Czy to koniec ery elektryków?

Produkcja samochodów, które lądują na parkingach zamiast na drogach? To szaleństwo! Koncern Volkswagen, największy producent samochodów w Europie, postanowił na pewien czas wstrzymać produkcję wybranych modeli elektrycznych, czekając na wzrost zamówień.

Zwickau – pierwsza fabryka na liście!

Jako pierwszy na przymusowy postój idzie zakład w Zwickau, kiedyś znany z produkcji Trabanta. Od 6 października 2025 roku zatrzymana zostanie linia produkcyjna Audi Q4 e-tron. Co z innymi modelami, takimi jak Cupra Born czy Volkswagen ID.3? Zostaną przeniesione do Wolfsburga, co rodzi pytania o przyszłość tych aut.

Zatrzymania w innych zakładach

Niestety, to nie koniec złych wieści. W październiku produkcja stanie też w Dreźnie, gdzie powstaje Volkswagen ID.3. W Hanowerze linia produkcyjna modeli ID. Buzz oraz T7 Multivan również zostanie wstrzymana przynajmniej na pięć dni. Emden również nie będzie oszczędzony – planowane są skrócone godziny pracy oraz przerwy.

Dlaczego produkcja maleje?

Jaka jest przyczyna tych drastcyznych kroków? Eksperci wskazują na słabnący popyt i rosnącą konkurencję z Chin. Co więcej, Volkswagen realizuje plan, który zakłada zmniejszenie mocy produkcyjnych w Europie nawet o 700 tys. egzemplarzy oraz redukcję zatrudnienia, która dotknie aż 35 tys. pracowników do 2030 roku.

Kto jeszcze ma problem?

Volkswagen nie jest jedynym koncernem z problemami. Stellantis również zatrzymuje produkcję kilku modeli, w tym Alfa Romeo Tonale czy Fiat Panda, w swoich europejskich fabrykach. Kryzys w branży motoryzacyjnej trwa, a przyszłość wielu zakładów stoi pod znakiem zapytania.

To są niepokojące czasy dla przemysłu motoryzacyjnego, a nastroje nie wróżą poprawy. Jakie będą dalsze kroki giganta z Wolfsburga i czy uda się odzyskać zaufanie konsumentów? Czas pokaże!