3 kwietnia 2024 roku Lufthansa Cargo rozpocznie historyczne regularne połączenia frachtowe pomiędzy Polską a Niemcami, z Katowice Airport jako kluczowym punktem. Ich plan to nie tylko pojedynczy lot, ale cała strategia rozwoju, która ma na celu wzmocnienie pozycji regionu w logistycznym ekosystemie Europy.

Z Wojciechem Ryglewiczem, dyrektorem Lufthansy Cargo na region Europy Środkowo-Wschodniej, rozmawialiśmy o ambitnych planach niemieckiego przewoźnika. "Nasze połączenie frachtowe umożliwi przewiezienie 400 ton ładunków miesięcznie, co jest istotnym krokiem w kierunku uczynienia Katowic ważnym hubem transportowym" – powiedział.

Loty będą obsługiwane przez zmodyfikowany frachtowiec Airbus A321, co oznacza maksymalny ładunek do 25 ton na jedno podejście. Ryglewicz zaznaczył, że kluczowym atutem tej usługi jest możliwość szybkiego przeładunku ładunków, co znacznie skraca czas dostawy.

Planowane loty odbywać się będą w czwartki i soboty. Samolot ma lądować w Katowicach o godzinie 16:00, z planowanym odlotem o 17:30, co daje bardzo atrakcyjne okno czasowe dla przesyłek.

Lufthansa Cargo inwestuje w rozwój tej gałęzi działalności w Polsce już od czterech lat, zwracając uwagę na wyzwania związane z postrzeganiem Katowic jako drugorzędnego portu. "Chcemy zmienić tę narrację, aby Katowice stały się istotnym punktem na frachtowej mapie Europy."

Co z międzynarodową konkurencją? Zainteresowanie chińskich platform e-commerce wzrasta, a Lufthansa planuje wzmocnić swoje działania w tym rynku. W przyszłości, Katowice mogą stać się kluczowym hubem w transporcie ładunków z Azji.

Dlaczego to połączenie ma kluczowe znaczenie dla regionu? Oprócz przewozu standardowych ładunków, planowany import egzotycznych ryb akwarystycznych może przynieść ogromne korzyści dla lokalnych miłośników akwarystyki w Śląsku, co tylko podkreśla różnorodność usług oferowanych przez Lufthansę.

Przewoźnik planuje także reorganizację transportu kołowego, aby lepiej zintegrować go z nowymi połączeniami. Katowice jako regionalny hub będą odgrywać kluczową rolę w logistyce dla całego południowego regionu Polski.

Wojciech Ryglewicz jest pewny, że sukces tego przedsięwzięcia przyczyni się do wzmocnienia obecności Lufthansy w Polsce i otworzy nowe możliwości dla lokalnych firm. Czy Katowice staną się nową stolicą transportu towarowego w Polsce? Czas pokaże, jednak jedno jest pewne – to dopiero początek nowych możliwości dla regionu!

Bądźcie na bieżąco, aby nie przegapić biegu wydarzeń!