Kierowcy z coraz większą uwagą przyglądają się żarówkom LED, szukając sposobów na efektywniejsze oświetlenie swoich pojazdów. Te nowoczesne źródła światła oferują znacznie wyższą wydajność niż tradycyjne halogeny H4 czy H7, które dominują w większości aut. LED-y emanują jasne, białe światło, które skutecznie oświetla drogę na wiele metrów zarówno wzdłuż, jak i wszerz. Co więcej, ich żywotność wynosi od 1,5 do 3 tysięcy godzin, co zdecydowanie przewyższa standardowe żarówki halogenowe.

Niestety, w Polsce nie każdy może legalnie korzystać z technologii LED.

Pomimo licznych zalet, wiele osób rezygnuje z wymiany halogenów na żarówki LED, ponieważ ich montaż w reflektorach stworzonych dla halogenów jest często niezgodny z przepisami, głównie z powodu braku odpowiedniej homologacji. W polskim prawie istnieją zakazy stosowania LED-ów w reflektorach głównych, kierunkowskazach i lampach pozycyjnych. Kierowcy, którzy zdecydują się na nielegalne modyfikacje, mogą spodziewać się surowych konsekwencji, w tym mandatów oraz potencjalnego zatrzymania dowodu rejestracyjnego. Mimo to, wielu kierowców podejmuje to ryzyko - wymiana żarówek w reflektorach jest stosunkowo szybka i prosta, co kusi ich do działania.

Na szczęście, istnieją legalne możliwości instalacji oświetlenia LED, na przykład w systemach jazdy dziennej, oświetleniu tablic rejestracyjnych, światłach cofania oraz wewnętrznych lampkach, co jest dobrą wiadomością dla fanów nowoczesnych technologii.

Philips wyznacza nowe standardy w branży oświetleniowej!

Teraz nadchodzi wyjątkowa nowość – Philips zapowiedział wprowadzenie żarówki LED Ultinon Pro6000 Boost H11, która ma szansę zrewolucjonizować rynek. To pierwsza na świecie dioda LED dla reflektorów, która uzyskała certyfikat homologacji UNECE (E-mark). Oznacza to, że produkt przeszedł szczegółowe testy i został zatwierdzony przez Europejską Komisję Gospodarczą. Planowana data rynkowego debiutu to przełom maja i czerwca, choć cena nowej żarówki wciąż nie została ujawniona. Co ważne, Ultinon Pro6000 Boost H11 ma stanowić zamiennik dla żarówki halogenowej H11, która mimo że nie jest najpopularniejszym wyborem, może przyciągnąć uwagę bardziej świadomych technologicznie kierowców.

Czy to oznacza koniec tradycyjnych żarówek w samochodach? Pozostaje czekać na rozwój sytuacji, ale jedno jest pewne – technologia oświetleniowa wkrótce wkroczy na nowe tory!