Od 11 września, od godziny 6:00, kierowcy korzystający z płatnego odcinka autostrady A2 Konin-Nowy Tomyśl będą musieli przygotować się na wyższe opłaty. Nowy cennik wprowadza zupełnie nowe stawki za przejazd trzema 50-kilometrowymi odcinkami: - 17 zł – Kat. 6 (motocykle) - 34 zł – Kat. 1 (pojazdy osobowe o dwóch osiach) - 55 zł – Kat. 2 (pojazdy osobowe o dwóch osiach, w tym przystosowane do holowania) - 84 zł – Kat. 3 (pojazdy o trzech osiach oraz osobowe z przyczepami) - 127 zł – Kat. 4 (pojazdy o więcej niż trzech osiach oraz ciężarowe z przyczepami) - 340 zł – Kat. 5 (pojazdy ponadnormatywne). Całkowity koszt przejazdu 150-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 dla kierowców samochodów osobowych wzrasta do 102 zł w jedną stronę. Wcześniej opłata wynosiła 96 zł, co oznacza wzrost o 6 zł. W przypadku motocykli stawka wzrośnie z 48 zł do 51 zł.

"Dlaczego podwyżka?" – tłumaczy Autostrada Wielkopolska – "To wynik ogromnych inwestycji oraz konieczności prowadzenia prac remontowych, nie tylko w roku bieżącym, ale również w przyszłych latach. Dodatkowo zmagamy się z rosnącymi kosztami utrzymania oraz obsługi długów związanych z autostradą."

W sprawie rozbudowy autostradowej obwodnicy Poznania przygotowywana jest budowa dodatkowego pasa ruchu na odcinku o długości 10 km między węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód, co ma zwiększyć płynność ruchu. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2025 roku.

Mimo podwyżek, opłaty na trasie Świecko – Nowy Tomyśl pozostają bez zmian. Kierowcy aut osobowych zapłacą tu 18 zł za przejechanie 106 km, a motocykle z tej samej kategorii płacą tę samą stawkę.

Co warto wiedzieć? Wszystkie drogi ekspresowe w Polsce są darmowe dla pojazdów osobowych i motocykli. Ponadto, od 1 lipca 2023 roku zniesiono opłaty na niektórych odcinkach autostrad. Na przykład, darmowy stał się odcinek A2 Konin - Stryków oraz A4 Wrocław - Sośnica.

Przykra wiadomość dla kierowców! Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że nie ma planów przedłużania koncesji na autostrady A4 i A2, co oznacza, że po wygaśnięciu umów, zaczną one przechodzić pod zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Umowa zarządzająca odcinkiem A2 kończy się w 2037 roku. To z pewnością zmieni przyszłość polskich dróg!