W 2024 roku polska kolej osiągnęła imponujący rezultat, przewożąc ponad 407,5 mln pasażerów. Jak wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK), opublikowanych w piątek 31 stycznia, liczba przewiezionych osób wzrosła o 33,1 mln (8,8 proc.) w porównaniu z rokiem 2023. Ostatni raz tak wysoki wynik odnotowano w rekordowym 1997 roku, kiedy to przewieziono 416,6 mln pasażerów.

Prezes UTK, Ignacy Góra, zaznacza, że wskaźnik wykorzystania kolei wyniósł 10,8, co oznacza, że każdy obywatel Polski korzystał z pociągów średnio 11 razy w ciągu roku. To porównanie z innymi krajami wskazuje, że polska kolej ma jeszcze spory potencjał do rozwoju, co otwiera nowe możliwości dla branży.

Choć transport pasażerski cieszy się sukcesem, przewozy towarowe w 2024 roku spadły nieznacznie do 223,5 mln ton (o 3,5 proc.). Urząd Transportu Kolejowego podkreśla, że wpływ na ten rynek miała sytuacja geopolityczna, w tym trwająca wojna w Ukrainie.

"Możemy mówić o ożywieniu w przewozach intermodalnych, ale sektor ten wciąż charakteryzuje się wysokim ryzykiem zmienności, co wpływa na niepewność na rynku" – dodał Ignacy Góra.

Z danych UTK wynika, że w trzecim kwartale 2024 roku z ponad 528 tys. uruchomionych pociągów, ponad 50 tys. miało opóźnienia przekraczające sześć minut, co ustawiło wskaźnik punktualności na poziomie 90 proc. Warto zauważyć, że UTK uwzględnia pociągi przyjeżdżające na czas oraz te z maksymalnym opóźnieniem do sześciu minut.

Wzrost przychodów PKP Intercity

Wyniki finansowe PKP Intercity w 2024 roku zapowiadają się obiecująco. Szacunkowy przychód spółki wyniesie ponad 220 mln zł, co oznacza prawie trzeci wzrost w stosunku do roku poprzedniego. Przewodniczący zarządu spółki, Janusz Malinowski, zaznacza, że dodatkowe środki zostaną przeznaczone na zakup nowego taboru i jego modernizację.

Malinowski stwierdza, że w przeszłości PKP Intercity „bezsensownie” konkurowała z przewoźnikami samorządowymi, co prowadziło do sytuacji, w której pociągi jeździły „puste”. Teraz spółka planuje skupić się na poprawie efektywności i jakości usług.

Cele na nadchodzące lata są ambitne: podwojenie wyniku finansowego, podniesienie ratingu przez agencję Fitch oraz zdobycie funduszy z Krajowego Planu Odbudowy, które mają wynieść 880 mln zł do końca 2024 roku. Dodatkowo spółka ma na celu zwiększenie liczby pasażerów do min. 83,5 mln rocznie oraz poprawę punktualności pociągów.

W obliczu rosnącej konkurencji na rynku transportu, polska kolej staje przed wyzwaniami, ale także możliwościami, które mogą zmienić oblicze podróżowania w kraju.