Polski Fundusz Rozwoju (PFR) nie zwalnia tempa i intensyfikuje swoje działania w celu przejęcia hiszpańskiego producenta pociągów dużych prędkości, firmy Talgo.

Według informacji podanych przez "Dziennik Gazeta Prawna", PFR jest jednym z trzech podmiotów zainteresowanych zakupem akcji Talgo. Oprócz PFR, w wyścigu biorą udział indyjski producent taboru kolejowego Jupiter Wagons oraz hiszpański gigant stalowy Sidenor, który planuje nabyć jedynie 29,9% akcji.

PFR, będący właścicielem bydgoskiej firmy Pesa, zamierza złożyć ostateczną ofertę do piątku. Jak informuje "DGP", polski fundusz planuje zaoferować 4,30 euro za akcję, co łącznie daje kwotę 528 mln euro za całą firmę. Jednakże, nie jest wykluczone, że cena za akcję wzrośnie do ponad 5 euro.

Ostatnie doniesienia z Reutersa sugerują, że akcje Talgo wzrosły o 7% w poniedziałek, po informacji o zamiarze PFR przystąpienia do przetargu na zakup producenta szybkich pociągów.

Zgodnie z hiszpańskimi przepisami, nabycie ponad 30% akcji notowanej spółki na giełdzie wymaga złożenia oferty na pozostałe akcje. Talgo cieszy się dużym zainteresowaniem inwestorów, co jest efektem rosnącego znaczenia transportu kolejowego w Hiszpanii jako ekologicznej alternatywy dla lotnictwa i transportu drogowego.

Zakup Talgo to dla Polski strategiczna szansa na rozwój infrastruktury kolejowej oraz wzmocnienie pozycji w zakresie wdrażania kolei dużych prędkości. Inwestycja ta jest szczególnie istotna w kontekście planowanej budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, ponieważ w Polsce brakuje producentów taboru dedykowanego KDP.

Talgo projektuje i produkuje pociągi, które są eksploatowane w wielu krajach, w tym w Hiszpanii, Niemczech oraz Arabii Saudyjskiej. Pesa, jako największy producent taboru kolejowego w Polsce, dostarcza pojazdy do wielu europejskich krajów. Czy Polska zdoła zdobyć kontrolę nad Talgo i wzmocnić swoją pozycję na rynku europejskim? Czas pokaże!