Opel Frontera, kiedyś ikona samochodów terenowych, a dziś postrzegany jako youngtimer, przeżywa niespodziewany powrót na polski rynek po 20 latach nieobecności. Ten solidny pojazd z napędem na cztery koła zadebiutował w Europie w 1991 roku, a jego produkcja zakończyła się w 2004 roku. Drugie wcielenie, które zadebiutowało w 1997 roku, również zdobyło uznanie na rynku. Nowa Frontera różni się jednak znacząco od swojego poprzednika, stając się crossoverem, który przyciągnie uwagę tych, którzy szukają praktycznego samochodu na co dzień, a nie twardziela do jazdy po bezdrożach.

Nowa Frontera zajmuje miejsce modelu Crossland, którego produkcję zakończono w czerwcu. Choć pojazd jest większy od Crosslanda, to główną grupą docelową są rodziny i osoby potrzebujące więcej przestrzeni. Jako crossover, Frontera charakteryzuje się wyższym zawieszeniem i bardziej masywnym nadwoziem, a także dodatkowymi plastikowymi osłonami, które podkreślają jej uniwersalny charakter.

Stylizacja Frontery jest dość zachowawcza – producent zrezygnował z elementów chromowanych, a nowe logo Opel Blitz prezentuje się świeżo. W środku, przestronność kabiny i nowoczesne rozwiązania, jak fotele z technologią Intelli-Seats, poprawiają komfort użytkowania, redukując napięcie na dolnej części pleców. Dzięki wyższemu prześwitowi, podróż staje się przyjemna, nawet na gorszych nawierzchniach, a przestronność bagażnika wynosząca 450 litrów, powiększająca się do 1600 litrów po złożeniu kanapy, z pewnością zaspokoi potrzeby rodzin.

Nowa Frontera jest dostępna z napędem na przód oraz innowacyjnym systemem hybrydowym 48V. W ofercie znajdują się dwa warianty silnika: 3-cylindrowy silnik benzynowy 1.2 litra z napędem elektrycznym o mocy 28 KM. Dzięki temu, mocniejsza wersja osiąga przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 9 sekund. Znaczną innowacją jest elektryczna Frontera, która oferuje zasięg do 305 kilometrów na jednym ładowaniu, co czyni ją idealnym wyborem dla osób myślących o ekologii.

Cennik nowej Frontery w Polsce zaczyna się od 102 900 zł za podstawową wersję hybrydową, a elektryczna wersja to koszt co najmniej 125 900 zł. Ciekawostką jest możliwość zakupu modelu 7-osobowego, który zadebiutuje na rynku w 2025 roku. Nowe elementy wyposażenia, w tym pakiety Comfort i Tech, sprawiają, że zarówno wersje Edition, jak i GS mają wiele do zaoferowania swoim użytkownikom.

Czy nowa Frontera zaskoczy rynek? Czy spełni oczekiwania tych, którzy pamiętają jej legendarną wersję terenową? Przekonamy się o tym już wkrótce!