KG Mibot – Nowy gracz na rynku elektryków!

W japońskim świecie motoryzacji pojawia się nowy zawodnik, który już zdobywa serca kierowców. KG Motors, założona w 2022 roku w Hiroszimie przez Kazunariego Kusunokiego, zaprezentowała swój mikrosamochód elektryczny o nazwie Mibot. Pomimo że jeszcze nie trafił na drogi, zebrał już więcej zamówień niż Toyota na swoje elektryczne modele!

Zaskakujący sukces KG Mibot!

Japonia, gdzie hybrydy dominują, a transport publiczny jest na porządku dziennym, wydaje się trudnym rynkiem dla nowych elektryków. A jednak, przełomowy model KG Mibot zebrał aż 2,25 tys. zamówień, przewyższając Toyotę, która w 2024 roku sprzedała tylko 2 tys. swoich elektryków. Klienci na Mibot będą musieli poczekać do 2026 roku!

Wymiary na miarę wielkich potrzeb!

Mibot to najmniejszy samochód elektryczny w swojej klasie – mierzy zaledwie 2490 mm długości, 1130 mm szerokości i 1465 mm wysokości. Przechodzi obok Citroena Ami i Fiata Topolino, a jego jednolita konstrukcja sprawia, że doskonale nadaje się do miejskich warunków. Zasięg wynosi 100 km na jednym ładowaniu, a prędkość maksymalna to 60 km/h – idealne na zatłoczone ulice Tokio czy Osaki.

Cena, która zachwyca!

Cena KG Mibot startuje od 1 miliona jenów, czyli około 26 tys. złotych! To dwa razy mniej niż najtańszy elektryczny kei-car – Nissan Sakura. W tej cenie klienci otrzymują klimatyzację, multimedialny ekran dotykowy oraz kompaktowy bagażnik o pojemności 40 litrów.

Idealnie dopasowany do warunków miejskich!

Mibot jest stworzony z myślą o japońskich aglomeracjach, gdzie wąskie uliczki i brak garaży stawiają mile wyzwania. Jego niewielki rozmiar sprawia, że zmieści się w bagażniku Toyoty HiAce!

Ambitne plany KG Motors!

KG Motors ma zarysowane ambitne cele: do marca 2027 roku zamierza wypuścić pełną serię 3,3 tys. aut, a w kolejnych latach zwiększyć produkcję do 10 tys. sztuk rocznie. Kazunari Kusunoki jest przekonany, że Mibot pomoże przełamać sceptycyzm Japończyków wobec elektryków, pokazując, że mogą one być zarówno tanie, jak i praktyczne!