Na tegorocznym forum w Davos, Pan Jian, przedstawiciel chińskiego przemysłu samochodowego, zaprezentował nową terminologię w kontekście samochodów elektrycznych, określając je jako EIV, gdzie "I" oznacza inteligencję. To symboliczne rozszerzenie definicji EV (electric vehicles) wskazuje na nową erę w motoryzacji.

Pan Jian podkreślił, że chiński rynek pojazdów elektrycznych kwitnie dzięki doskonałemu połączeniu energii elektrycznej i zaawansowanych technologii. Jak twierdzi, "E" umożliwia "I", co w rezultacie zapewnia konsumentom szereg funkcji, których nie znajdą w tradycyjnych samochodach spalinowych.

W ostatnich latach chińska branża EV przeżywa intensywny rozwój. Pojawiają się nowe modele, coraz bardziej przystępne cenowo, ale jednocześnie bogato wyposażone w nowoczesne technologie. Przykładem jest sedan SU7, wprowadzony na rynek przez producenta smartfonów Xiaomi, dostępny za 30 tys. dolarów (ok. 122 tys. zł). Model ten oferuje funkcje autonomicznej jazdy oraz rozpoznawanie głosu, co pozwala kierowcom kontrolować urządzenia w domu z poziomu pojazdu. Ponadto, startup Xpeng zaprezentował swój model P7+, który według deklaracji stał się pierwszym na świecie pojazdem „opartym na sztucznej inteligencji”, sprzedawanym za 26 tys. dolarów (około 105 tys. zł).

Nie tylko nowi gracze, ale również utwierdzone marki, jak BYD, zaczynają inwestować ogromne sumy w rozwój sztucznej inteligencji oraz autonomicznych systemów jazdy. W styczniu 2022 roku ogłosili oni plany inwestycji rzędu 14 miliardów dolarów na AI.

Zoe Zhang, analityczka z firmy konsultingowej Rho Motion, zauważa, że termin EIV zyskuje na znaczeniu w Chinach, co jest rezultatem rosnącej konkurencji na rynku EV. Producenci starają się zwrócić uwagę klientów poprzez wprowadzanie zaawansowanych systemów oraz oprogramowania.

Niektóre chińskie firmy zajmujące się elektroniką, takie jak Xiaomi i Huawei, skierowały swoje kroki w stronę produkcji coraz bardziej inteligentnych pojazdów z uwagi na korzystny rynek oraz możliwość integracji innowacyjnych technologii.

Podczas konferencji w Davos, Pan Jian wyróżnił również chińskich inżynierów oprogramowania, których umiejętności pozwoliły na osiągnięcie przewagi konkurencyjnej chińskiego przemysłu EV. Szacuje się, że w tym roku sprzedaż pojazdów elektrycznych w Chinach wzrośnie o 20% do ponad 12 milionów egzemplarzy, co oznacza, że po raz pierwszy przewyższy sprzedaż samochodów konwencjonalnych.

Rewolucja w motoryzacji chińskiej nie tylko wpłynie na lokalny rynek, ale może również zmienić oblicze przemysłu motoryzacyjnego na całym świecie, stawiając Chiny w roli lidera innowacji i technologii.