Samochody elektryczne rzadko ulegają pożarom, jednak gdy już do tego dochodzi, ich gasić jest znacznie trudniej niż w przypadku aut spalinowych. Nowa technologia wprowadzona przez Grupę Renault ma na celu zrewolucjonizowanie tego procesu, a to oznacza, że gaszenie pożaru w elektrykach zajmie zaledwie kilka minut, a nie godzin, i będzie wymagało dziesięciokrotnie mniejszej ilości wody!

Chociaż pożary samochodów elektrycznych zdarzają się rzadko (w Polsce zaledwie 30 przypadków w 2024 roku według danych Państwowej Straży Pożarnej), to ich skutki mogą być katastrofalne. Akumulatory litowo-jonowe składają się z tysięcy małych ogniw, które w sytuacji przegrzania mogą szybko zamienić się w niekontrolowany pożar. Proces chłodzenia baterii nie zawsze zapewnia, że nie dojdzie do powtórnego zapłonu po kilku dniach, co dodatkowo utrudnia ich gaszenie przez służby ratunkowe.

Jednak z pomocą przychodzi nowa innowacja o nazwie Fireman Access. Dzięki niej, czas potrzebny na ugaszenie palącego się akumulatora elektrycznego może być porównywalny do czasu, jaki zajmuje gaszenie pojazdu spalinowego. Z danych zawartych w "Raporcie Bezpieczeństwa Pożarowego EV" wynika, że średni czas interwencji straży pożarnej w przypadku pożaru auta elektrycznego wynosi obecnie 4 godziny i 10 minut. Eksperci z Grupy Renault są pewni, że ich nowe rozwiązanie skróci ten czas drastycznie.

Jak dokładnie działa Fireman Access? W obudowie akumulatora trakcyjnego wykonywany jest specjalny otwór, który jest następnie zamykany samoprzylepnym krążkiem, zapewniającym szczelność podczas normalnego użytkowania. W przypadku pożaru, strumień wody z węża strażackiego wypycha krążek i umożliwia zalanie ogniw wodą, co jest najszybszym i najskuteczniejszym sposobem na przerwanie procesu nagrzewania się akumulatora.

Co więcej, nowe rozwiązanie jest już dostępne we wszystkich sprzedawanych samochodach elektrycznych i hybrydach plug-in marek Renault, Dacia oraz Alpine. W obliczu rosnącej popularności pojazdów elektrycznych, ta innowacja może być kluczowa w zapewnieniu bezpieczeństwa użytkowników i służb ratunkowych. Renault z dumą udostępnia swoje patenty innym producentom, co może przyczynić się do bardziej efektywnego radzenia sobie z pożarami elektryków w przyszłości. Czy to oznacza nową erę bezpieczeństwa dla pojazdów elektrycznych?