Nowy rozdział w komunikacji kolejowej!

Jadwiga TBM, potężna maszyna budowlana, wkrótce ruszy w nieznane! To nie tylko zwykły projekt, ale prawdziwa rewolucja w transportowej infrastrukturze Polski. Rozpoczęto budowę imponującego, czterokilometrowego tunelu kolejowego pod Pisarzową, który przyniesie ogromne korzyści dla podróżnych między Limanową a Nowym Sączem.

Co w tym tunelu jest tak wyjątkowego?

Tunel ten jest kluczowym elementem ambitnego projektu "Podłęże-Piekiełko", który przewiduje przekształcenie tej części kraju w nowoczesny węzeł komunikacyjny. Całkowity koszt modernizacji odcinka linii kolejowej nr 104 to blisko 2 miliardy złotych, z czego część funduszy pochodzi z unijnych dotacji w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Moc i precyzja maszyny Jadwiga!

Maszyna TBM "Jadwiga" waży imponujące 2500 kg i ma 90 metrów długości. Jej precyzyjna praca polega na drążeniu 3750 metrów podziemnej trasy oraz jednoczesnym montażu betonowych ścian tunelu. Dzięki synergii ciężkiego sprzętu oraz wyspecjalizowanej przemysłowej kolejki, projekt ten będzie realizowany nieprzerwanie przez 10 miesięcy.

Ambitne plany i możliwości rozwoju!

Dariusz Klimczak, minister infrastruktury, podkreśla znaczenie tego projektu: "To poważne wyzwanie dla naszych kolejarzy. Cieszy mnie, że inwestycja przebiega zgodnie z planem, a region będzie miał nowe możliwości rozwoju." Odciążenie komunikacyjne ma zainicjować pozytywnie wpływ na gospodarkę i życie społeczne w tym obszarze.

Bezpieczeństwo przede wszystkim!

Podczas budowy powstaje również mniejszy tunel ewakuacyjny z pomocą maszyny TBM "Kinga", który już osiągnął 420 metrów. Oba obiekty są pierwszymi z dwudziestu planowanych w ramach projektu, który obejmie 16 tuneli dla pociągów oraz 4 tunele ewakuacyjne.

Z przyszłością na horyzoncie!

Projekt "Podłęże-Piekiełko" to nie tylko modernizacja istniejących linii. To także elektryfikacja 75 km trasy z Chabówki do Nowego Sącza oraz budowa dodatkowych 58 km torów. Efektem będzie znaczne skrócenie czasu przejazdów: od Krakowa do Nowego Sącza zaledwie godzina, a do Zakopanego w zaledwie 90 minut! Inwestycja, która odmieni oblicze komunikacyjne południowej Polski, zbliża się do realizacji.