Ryanair rozwija skrzydła w Polsce

Ryanair właśnie podpisał umowę z lotniskiem Warszawa-Modlin, która ma na celu zwiększenie liczby pasażerów z 1,5 miliona rocznie do imponujących 5 milionów do 2030 roku! Jednak opinie ekspertów są podzielone – z jednej strony stabilność i rozwój, z drugiej obawy o dominację jednej linii lotniczej w podwarszawskim porcie.

Ryanair nie planuje zatrzymać się na Modlinie

Michael O'Leary, dyrektor generalny Ryanaira, ujawnił, że linia nie zamierza ograniczać się wyłącznie do Modlina. W trakcie rozmowy z PAP zdradził, że prowadzą negocjacje z różnymi polskimi lotniskami, aby zwiększyć liczbę lotów i pasażerów już na lato 2026 roku.

"Spodziewamy się ogłoszenia planów dotyczących rozwoju naszych głównych baz w Krakowie, Gdańsku i Wrocławiu jesienią tego roku" – dodał O'Leary. Kraków, z 12 samolotami, pozostaje obecnie najważniejszą bazą linii w Polsce.

Radom? Wątpliwości O'Leary'ego

Kiedy O'Leary został zapytany o możliwość uruchomienia lotów z Radomia, nie ukrywał sceptycyzmu. Określił to miejsce jako "nieco zbyt daleko od Warszawy" i podkreślił, że nigdy nie zastąpi ono Lotniska Chopina ani Modlina. Mimo to, nie wykluczył uruchomienia 2-3 tras z Radomia w przyszłości.

Polska gospodarka w dobrej formie

O'Leary zauważył, że polska gospodarka ma się dobrze, a chęć podróżowania za granicę wśród Polaków nadal rośnie. Dodał również, że Polska staje się popularnym miejscem wśród turystów zza granicy.

Bagaż podręczny większy niż kiedykolwiek!

Ryanair wkrótce zmieni przepisy dotyczące bagażu podręcznego, zwiększając jego wymiary do 40 x 30 x 20 cm. O'Leary zapewnił, że nowa zasada wejdzie w życie od 1 sierpnia i nie wpłynie na ceny biletów.

Krytyka pomysłu z bagażem na pokładzie

O'Leary skrytykował także pomysł Parlamentu Europejskiego, który proponuje, aby pasażerowie mogli zabierać dwa bagaże podręczne na pokład. "To rozwiązanie, które może stworzyć spore zamieszanie na pokładzie!" – powiedział szef Ryanaira.