Scania wkracza do akcji!

Wielkie zmiany na horyzoncie! Scania, znany producent pojazdów, ogłosiła przejęcie działu przemysłowego Northvolt Systems, który obejmuje zakład w Gdańsku oraz centrum badawczo-rozwojowe w Sztokholmie. Gdański zakład specjalizuje się w produkcji nowoczesnych systemów bateryjnych, które znajdują zastosowanie m.in. w budownictwie, górnictwie i logistyce.

Co z pracownikami?

Pracownicy gdańskiej fabryki, w tym około 260 osób, mogą odetchnąć z ulgą. Dzięki przejęciu, będą mogli kontynuować swoją pracę w nowej strukturze, ponieważ nowy dział stanie się niezależnym podmiotem w ramach Scania Ventures. Co więcej, będzie ściśle współpracować z działem Power Solutions, co stwarza nowe możliwości rozwoju.

Perspektywy rozwoju w Gdańsku!

Rzeczniczka Northvolt zaznaczyła, że ta transakcja gwarantuje ciągłość działalności zakładu w Gdańsku oraz otwiera drzwi do dalszego rozwoju. Zmiany te są odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na zrównoważone rozwiązania energetyczne.

Strategiczne posunięcie dla Scania

Sara Hermansson, szefowa Scania Power Solutions, podkreśliła znaczenie przejęcia w kontekście modularności firmy oraz wsparcia rozwoju kompleksowych rozwiązań elektrycznych dla zastosowań terenowych. Chodzi o to, aby pomóc klientom w transformacji i budowaniu bardziej zrównoważonego systemu transportowego.

Zaskakujące wieści: Northvolt podupada!

Niestety, na tle sukcesu Scania, Northvolt Systems Industrial ogłosiła upadłość w marcu 2025 roku. To jedno z największych rozczarowań w szwedzkim przemyśle. Wcześniej firma próbowała ratować swoją główną działalność — produkcję ogniw bateryjnych do pojazdów elektrycznych.

Skandal z produkcją baterii

Na początku roku wybuchł skandal dotyczący jakości produkcji. Okazało się, że w fabryce Northvolt w Skellefteå nie udało się wytworzyć ani jednej w pełni szwedzkiej baterii, a kluczowy element – katoda – był importowany z Chin. Oszustwa te były szokiem w obliczu wcześniejszych obietnic dotyczących uniezależnienia się europejskiego przemysłu samochodowego od zagranicznych dostaw.

Przyszłość bez Northvolt?

Problemy finansowe oraz mniejsze zamówienia ze strony producentów samochodów zmusiły zarząd Northvolt do podjęcia trudnych decyzji. W 2024 roku zamknięto część fabryki w Skellefteå, gdzie prowadzone były testy związane z produkcją własnych komponentów katodowych. Świeże doniesienia mówią o niezadowoleniu pracowników i niezrealizowanych inwestycjach.

Czas na zmiany!

Przejęcie Northvolt przez Scania może być kluczowym krokiem w kierunku innowacji w przemyśle elektrycznym. W dobie rosnącej potrzeby zrównoważonego rozwoju i efektywności energetycznej, nowe spojrzenie na branżę może przynieść zarówno korzyści finansowe, jak i ekologiczne.