Prezes spółki CPK, Marcin Czernicki, ujawnia szczegóły dotyczące finansowania budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. W rozmowie podkreślił, że głównym celem jest zaangażowanie polskich firm w realizację tego monumentalnego projektu. "Polskie Porty Lotnicze (PPL), jako doświadczony gracz na rynku, mają kluczowe znaczenie w sprawnym zarządzaniu nowym lotniskiem" — zaznaczył. Czernicki, pytany o rolę PPL w projekcie, podkreślił, że obecnie trwają rozmowy na temat przyszłego udziału tej instytucji.

Zbliża się decyzja dotycząca PPL

W najbliższych tygodniach planowane jest podjęcie decyzji dotyczącej możliwości zaangażowania PPL w nowe lotnisko, co wpłynie na dalszy rozwój projektu oraz decyzje dotyczące potencjalnych zagranicznych inwestorów. "Jeżeli udział zewnętrznego inwestora okaże się niewielki, będziemy poszukiwać partnera w otwartym przetargu. Obecnie widzimy ogromne zainteresowanie ze strony dużych inwestorów z zagranicy, co napawa optymizmem" — dodał Czernicki.

Aż 3 miliardy wydane na CPK

Prezes spółki poinformował również, że do tej pory na projekt CPK wydano około 2,7 miliarda złotych. Wydatki te związane są z audytami i pracami przygotowawczymi, które prowadzono od 2018 roku. Zaznaczone zostało, że w drugiej połowie 2024 roku przewidywane są dalsze duże wydatki, związane z zakupem nieruchomości i realizacją projektów budowlanych, które mogą sięgnąć setek milionów złotych.

W planach miliardowe kwoty na 2025 rok

Dla roku 2025 przewidziano już znacznie większe wydatki, które będą liczone w miliardach złotych. Prezes CPK zapowiedział, że już wkrótce rozstrzygną przetarg na budowę tunelu KDP w Łodzi oraz będą finalizowane negocjacje dotyczące wykupu gruntów pod nowe lotnisko. "Szykujemy się również na ogłoszenie przetargu na prace budowlane, co jest kluczowe dla realizacji projektu" — powiedział Czernicki. Warto zauważyć, że nowa przewidywana kwota całkowitego kosztu projektu CPK wynosi już niemal 132 miliardy złotych.

Nowe możliwości finansowe po zmianach w rządzie

Ostatnie miesiące przyniosły zmiany w podejściu do finansowania projektu, zwłaszcza po tym, jak rząd ogłosił plan przekazania 3,5 miliarda złotych na jego realizację w formie papierów skarbowych. Wartości te mają wesprzeć prace przy głównym terminalu, dworcu kolejowym oraz infrastrukturze. Nie można zapominać o kontrowersjach z poprzednich lat, kiedy to środki na CPK zostały wstrzymane przez poprzedni rząd, co wprowadziło niemałe zamieszanie i wątpliwości co do przyszłości projektu.