Tesla zamknęła konfigurator Modelu S i X w wielu krajach, w tym w Polsce.

W zaskakującym ruchu, firma Tesla zdecydowała się na wyłączenie konfiguratora swoich flagowych modeli - S i X - w wielu krajach, w tym także w Polsce. Choć w przeszłości oferowano Model S z dożywotnim darmowym ładowaniem na stacjach Supercharger, teraz ta opcja została zniesiona, a klienci mają ograniczone możliwości zakupu. Zamiast dostępu do bardziej spersonalizowanych konfiguracji, potencjalni nabywcy mogą jedynie przeglądać dostępne samochody demonstracyjne oraz te, które są w transporcie. W Polsce dostępnych jest tylko kilka egzemplarzy: dwa Model S i czterdzieści dwa Model X.

Zniknięcie konfiguratorów i jego konsekwencje.

Nieobecność konfiguratorów, które wcześniej umożliwiały dostosowywanie pojazdów do indywidualnych potrzeb klientów, budzi niepokój. Przekierowanie użytkowników na ogólne podstrony modeli zamiast do szczegółowych opcji zakupu to znaczące ograniczenie w kanale sprzedaży, co może wpływać na wyniki finansowe firmy. Historycznie, Tesla nigdy wcześniej nie zamykała konfiguratorów swoich modeli, nawet podczas wprowadzenia nowych wersji czy liftingów. Przypadkowe wyłączenie tak kluczowego narzędzia dla sprzedaży sugeruje, że firma boryka się z problemami, które mogą zniechęcać klientów.

Globalna sprzedaż w 2024 roku.

Interesującym kontekstem tej sytuacji jest fakt, że przez cały 2024 rok na całym świecie sprzedano zaledwie 85 133 egzemplarzy Modeli S, X, Cybertrucków i Semi, w porównaniu do 1,7 miliona Modeli 3 i Y. Cybertruck, który zdobył ogromną popularność, znacząco wpłynął na te liczby. To rodzi pytania o przyszłość Modelu S i X, które nie cieszą się już tak dużym zainteresowaniem, jak wcześniej. Warto zauważyć, że koszt zakupu Modelu S jest prawie dwukrotnie wyższy niż Modelu 3, co dodatkowo może wpływać na decyzje zakupowe konsumentów.

Dostępność modeli i przyszłość Tesli.

Dla tych, którzy są zainteresowani zakupem Modelu S lub Modelu X, dostępne są jedynie samochody w transporcie, a w ofercie znajduje się jeden egzemplarz demonstracyjny, który przejechał mniej niż 33 kilometry. Taki niski przebieg jest symptomatyczny dla zastoju sprzedaży Tesli w segmencie SUV-ów. Co więcej, wiele osób może zastanawiać się, czy inwestycja w te modele w obliczu braku możliwości ich konfiguracji ma sens. W związku z tym, przyszłość Tesli na rynku staje pod znakiem zapytania. Czy firma znajdzie sposób na odbudowanie zainteresowania swoimi flagowymi modelami? Czas pokaże.