Przełomowa decyzja Rady Unii Europejskiej!

27 maja Rada Unii Europejskiej zaakceptowała istotne zmiany w przepisach dotyczących kar za przekroczenie norm emisji CO2 przez nowe pojazdy. To kluczowy krok w stronę dekarbonizacji transportu, który wkrótce wejdzie w życie.

Nowe kary od 1 stycznia 2025 roku!

Choć zmiany mogą się wydawać krokiem w tył w kontekście elektryfikacji, w rzeczywistości nie wpływają na cel emisji ani wysokość kar. Od 2025 roku, za każdy gram CO2 powyżej granicy 93,6 grama CO2/km producenci będą musieli zapłacić 95 euro kary za samochód. Nowe przepisy zmieniają jedynie sposób, w jaki produkcenci będą rozliczać te kary.

Zasady na lata 2025-2027!

Producenci zostaną zobowiązani do utrzymania średniego poziomu emisji CO2 poniżej ustalonych limitów. W latach 2025-2027 kary zostaną naliczone jednorazowo, co pozwoli firmom lepiej zarządzać swoimi finansami.

Elastyczność dla producentów!

Ta zmiana ma zapewnić większą elastyczność dla producentów, którzy w nadchodzących latach będą musieli dostosować swoje portfele do rosnącego znaczenia samochodów elektrycznych.

Przykład z rynku niemieckiego!

Jak pokazują dane, średnia emisja CO2 nowych pojazdów w Niemczech w kwietniu 2025 roku wynosiła 109,3 grama CO2/km, co oznacza, że niezbędne będzie już teraz przystosowanie oferty motoryzacyjnej do nadchodzących wymogów.

Koniec ery spalinówek?

Wzrost procentowego udziału pojazdów elektrycznych w sprzedaży, który powinien wynieść około 20 proc., staje się kluczowy dla uniknięcia kar. Firmy takie jak BMW i Volkswagen już prowadzą prym w tym zakresie, z odsetkiem elektryków na poziomie 23 proc. i 20 proc. odpowiednio.

Zbliża się koniec spalinowych aut!

W nadchodzących miesiącach rynek samochodów może znacznie się zmienić. Jak dowodzą obserwacje, wiele modeli spalinowych, takich jak Fiat Tipo czy Toyota Corolla, już znika z oferty. Producenci nie mają wyboru – adaptacja to klucz do sukcesu!