Dramatyczny wzrost kosztów dla firm!

Przedsiębiorcy w Polsce szykują się na spore kłopoty. Cichutki przepis, przyjęty w 2021 roku, zrujnuje budżety wielu firm. Już od stycznia 2026 roku spada limit amortyzacji dla samochodów spalinowych, co może kosztować właścicieli firm nawet 20,5 tys. zł! Sprawdź, kogo ta zmiana najbardziej dotknie i dlaczego leasingi również są zagrożone.

Cicha pułapka z 2021 roku

Nowe limity kosztów uzyskania przychodu dotyczące samochodów osobowych są efektem ustawy przyjętej w grudniu 2021 roku, związanej z Polskim Ładem. Dla wielu właścicieli firm to prawdziwy szok. Limit amortyzacji dla spalinowych aut zostanie bowiem obniżony z 150 tys. zł do 100 tys. zł, mimo rosnących cen pojazdów.

Co dokładnie się zmienia?

Zgodnie z nowymi zasadami, samochody elektryczne i wodorowe nie zmieniają limitu amortyzacji, który wciąż wynosi 225 tys. zł. Jedynie spalinowe auta zostaną dotknięte tym drastycznym cięciem.

20,5 tys. zł straty na horyzoncie!

Według ekspertów, spadek limitu oznacza realne straty dla przedsiębiorców. Przykład? Jeśli właściciel firmy kupi samochód spalinowy za 250 tys. zł, to w kosztach będzie mógł ująć tylko 100 tys. zł. Sprzedając go za 150 tys. zł, mimo niższej ceny, i tak zapłaci podatek dochodowy od całej kwoty sprzedaży.

Co z leasingiem?

Tu sytuacja jeszcze bardziej się komplikuje! Eksperci wskazują, że nowe limity obejmą również raty leasingowe, nawet jeśli umowa została podpisana przed ich wprowadzeniem. To oznacza, że przedsiębiorca podpisujący umowę na auto warte 180 tys. zł w 2025 roku będzie prowadził księgowość zgodnie z obecnym limitem, ale już w 2026 roku będzie mógł odliczyć tylko 100 tys. zł!

Rynkowe realia kontra urzędowe limity

Eksperci podkreślają, że nowe limity są kompletnie oderwane od rzeczywistości. Ceny auta wzrosły o nawet 100%, podczas gdy limity nie tylko nie uległy waloryzacji, ale zostały zredukowane. Wiele firm będzie musiało pokrywać różnice z własnej kieszeni bez żadnych ulg podatkowych.

Przyszłość elektromobilności w niepewności

Jeśli władze chcą promować elektromobilność, powinny stosować inne metody, a nie karać właścicieli samochodów spalinowych. W obliczu braku odpowiedniej infrastruktury, wielu przedsiębiorców nie ma nawet możliwości przesiadki na elektryki.

Czas na działania!

Nowe przepisy wejdą w życie 1 stycznia 2026 roku, co daje jeszcze czas na zmiany. Eksperci apelują o rewizję decyzji, zanim będzie za późno. Czy rząd się usłyszy?