Tramwaje Warszawskie nawiązały współpracę z firmą Voessing Polska sp. z o.o., podpisując umowę na zaprojektowanie nowej trasy tramwajowej na Białołękę. Dokumentacja projektowa ma być gotowa do początku 2028 roku, a sama budowa ruszy później. Cała trasa ma długość 6,5 kilometra i połączy Targówek z Białołęką, przecinając metro na stacji Kondratowicza.

Umowa opiewa na kwotę nieco ponad 25 milionów złotych brutto. Rzecznik Tramwajów Warszawskich, Witold Urbanowicz, zaznaczył, że zaprojektowane zostaną zarówno dokumenty budowlane, jak i wykonawcze, a także przeprowadzone zostaną wszystkie niezbędne uzgodnienia z lokalnymi gestorami sieci i merytorycznymi jednostkami miasta. Wykonawca będzie musiał również przygotować materiały wymagane do uzyskania pozwolenia na budowę.

Nowa trasa tramwajowa zacznie się przy skrzyżowaniu ulic Matki Teresy z Kalkuty i Rembielińskiej, gdzie połączy się z istniejącą siecią tramwajową. Torowisko prowadzić będzie przez ul. św. Wincentego i Głębocką, a następnie km estakadą nad trasą S8 i rondem Małej Brzozy. Ostatni odcinek poprowadzi przez teren rezerwowy aż do Szkoły Podstawowej nr 112 na ulicy Zaułek, gdzie powstanie pętla autobusowo-tramwajowa.

Dzięki takiemu układowi trasa zapewni sprawne połączenie Zielonej Białołęki ze stacją metra Kondratowicza oraz funkcjonującą linią tramwajową. Projektant będzie miał około 42 miesiące na zrealizowanie zamówienia, co oznacza, że dokumentacja powinna być gotowa w I kwartale 2028 roku.

Budowa tramwaju jest niezwykle ważna dla mieszkańców Białołęki, znacznie ułatwiając im codzienne dojazdy do miasta. Inwestycja przyczyni się również do zwiększenia atrakcyjności tej dzielnicy na rynku nieruchomości. Realizacja robót budowlanych planowana jest w latach 2028-2030, co oznacza, że już niedługo na warszawskich ulicach pojawią się nowe tramwaje, a podróże stanie się szybkie i wygodne. Trzymamy kciuki za powodzenie tego projektu!