Według najnowszego raportu IBRM Samar, w początkowych miesiącach 2025 roku chińskie samochody zyskały ogromną popularność w Polsce, a ich wpływ na rynek staje się coraz bardziej widoczny. Analiza pokazuje, że atrakcyjna polityka cenowa chińskich producentów przyciąga polskich nabywców jak magnes.

Chińskie samochody biją rekordy rejestracji!

W styczniu 2025 roku na polskich drogach pojawiło się 2083 samochody z chińskich fabryk, a w lutym liczba ta wzrosła do 2130, co stanowi spektakularny wzrost o 541,4% w porównaniu do lutego 2024. Które marki cieszą się największym uznaniem wśród polskich kierowców?

MG, czyli dwie strony medalu

Choć MG pozostaje liderem rynku, z rejestracją 816 samochodów w lutym, ich wynik spadł o 17% w porównaniu do stycznia, kiedy zarejestrowano 985 pojazdów. Dla porównania, w lutym 2024 roku liczba sprzedanych aut MG wyniosła zaledwie 259. To pokazuje, że MG wciąż ma solidną pozycję, choć konkurencja ze strony innych chińskich marek staje się coraz silniejsza.

Czołowe miejsca dla Jaecoo i Omoda

Na drugim miejscu w rankingu chińskich producentów znajduje się Jaecoo, które osiągnęło imponujący wzrost rejestracji o 37,2% w lutym, sprzedając 450 samochodów. Tuż za nim plasuje się Omoda z 305 sprzedanymi autami, co oznacza wzrost o 24% w porównaniu do stycznia. Warto zauważyć, że Jaecoo i Omoda są markami należącymi do koncernu Chery, co świadczy o rosnącym wpływie tej firmy na polskim rynku.

Czas na wojnę cenową?

Mimo że MG wciąż przewodzi z 1801 rejestracjami w pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku, rosnące wyniki sprzedaży Jaecoo i Omody zapowiadają emocjonującą walkę na rynku, co może przynieść korzyści dla polskich klientów. W połowie roku planowane jest wprowadzenie na rynek marki Chery i jej modelu Tiggo 7, co może jeszcze bardziej zwiększyć konkurencję.

Chery Tiggo 7 – groźny konkurent MG HS

Chery Tiggo 7, który wejdzie na rynek w lipcu, ma oferować rodziny komfort i bezpieczeństwo w najnowszym wydaniu. Prezes Chery Polska, Eric Zheng, obiecuje nowoczesne rozwiązania, które sprostają potrzebom polskich konsumentów. Zasięg Tiggo 7 w segmentach SUV z pewnością sprawi, że będzie on musiał zmierzyć się z modelami MG, a także z popularnymi rywalami jak Hyundai Tucson czy Toyota RAV4.

Ceny Tiggo 7 mają się zaczynać od 27 tys. euro, a najdroższe modele osiągną cenę 35 tys. euro. W standardzie mieć ma: - dwuwarstwowe szyby dźwiękoszczelne, - bezprzewodową ładowarkę do smartfona o mocy 50W, - wyświetlacz przezierny HUD oraz - nagłośnienie wyprodukowane przez SONY.

Ile warta jest przyszłość chińskich marek w Polsce? Z całą pewnością będzie to jeden z najciekawszych wątków do obserwacji w nadchodzących miesiącach!