Kto (nie) dostanie 40 000 zł dopłaty do samochodu elektrycznego?

Nowy program dopłat do samochodów elektrycznych wzbudza ogromne emocje wśród kierowców. Rząd planuje przeznaczyć na ten cel 1,6 miliarda złotych z KPO, co pozwoli na dofinansowanie zakupu 40 tysięcy aut elektrycznych, w przypadku gdy dopłata na osobę wyniesie 40 tysięcy złotych.

Kto może liczyć na dopłatę?

Rząd wprowadził limity cenowe, aby dopłaty dotyczyły jedynie tańszych samochodów elektrycznych. Dla nowych aut limit wynosi 225 tys. zł, a dla używanych 150 tys. zł. W ten sposób rząd chce zapobiec dofinansowywaniu zakupu luksusowych pojazdów.

Zaskakujący zwrot akcji – zmiana decyzji dotyczącej używanych samochodów elektrycznych

Mieszkańcy liczący na 40 000 zł dopłaty do używanych samochodów elektrycznych, zwłaszcza tych maksymalnie 4-letnich, mogą być zaskoczeni. Jak się okazuje, radość mogła być przedwczesna. Jan Szyszko, wiceminister funduszy i polityki regionalnej, podkreśla, że decyzję w tej sprawie podejmie resort klimatu, który skłania się ku skoncentrowaniu dopłat na nowych samochodach elektrycznych.

Dlaczego taka decyzja?

Zdaniem rządu, uwzględnienie rocznych lub 2-letnich samochodów elektrycznych mogłoby prowadzić do biurokratycznych trudności i nie przynieść zamierzonych efektów. Analizy ministerstwa klimatu i środowiska wskazują również, że wydanie publicznych pieniędzy na używane elektroauta może być ryzykowne, z obawy o ich jakość.

Dopłata do nowych aut elektrycznych – warunki i korzyści

Jeżeli chodzi o nowe samochody elektryczne, kierowcy mogą liczyć na przynajmniej 30 000 zł dopłaty. Ważne warunki to:

- Dodatkowe 10% dopłaty dla osób, które zezłomują stary samochód spalinowy, który był w ich posiadaniu przez co najmniej 3 lata. - Mniej zamożni uczestnicy programu, z dochodem rocznym niższym niż 135 000 zł, mogą liczyć na dodatkowe 10% dopłaty. - Limit cenowy dla nowych aut to 225 000 zł, a dla używanych 150 000 zł. - Przy leasingu lub wynajmie długoterminowym, dopłata nie może przekroczyć kwoty opłaty wstępnej.

Przykłady cen samochodów po dopłatach

- **Dacia Spring**: Cena startowa wynosi 76 900 zł. Po uwzględnieniu 30 000 zł dopłaty, kosztuje 46 900 zł. Możliwe dodatkowe obniżki za zezłomowanie starego auta oraz sytuację finansową. - **MG4 (bateria 51 kWh)**: Kosztuje od 125 200 zł, po dopłacie 95 900 zł. - **Toyota bZ4X**: Wersja Comfort – 193 900 zł, po dopłacie 163 900 zł. Jest tańsza od hybrydowej Toyoty RAV4. Wersja 4x4 XMODE – 224 900 zł, po dopłacie 194 900 zł. - **Hyundai IONIQ 5 (akumulator 58 kWh)**: Cena bazowa 219 900 zł, po dopłacie 189 000 zł.

Kierowcy w Polsce mogą więc liczyć na znaczące wsparcie w zakupie samochodów elektrycznych, choć nie każdy będzie mógł skorzystać z maksymalnej dopłaty. Nowe warunki mają na celu promowanie elektromobilności i dbałość o środowisko, eliminując przy tym ryzyko związane z importem używanych aut o wątpliwej jakości.