Test Zimowych Opon 2025: Porównanie 10 Modeli

W najnowszym teście opon zimowych na rok 2025 eksperci z GTU, Auto Zeitung i ARBO zbadali dziesięć modeli opon w popularnym rozmiarze 245/45 R19. Wybór obejmował pięć modeli premium, takich jak Bridgestone, Michelin oraz Goodyear, a także tańsze marki, w tym chińskie produkty, które niestety okazały się rozczarowujące.

Chińskie Opony Zimowe: Długie Hamowanie i Słaba Przyczepność

Chińskie opony zimowe wypadły wyjątkowo słabo, z dłuższymi drogami hamowania i niezadowalającą przyczepnością. Na nawierzchni pokrytej śniegiem i lodem najlepiej poradziły sobie Goodyear, Michelin oraz Bridgestone, które zapewniły doskonałą trakcję i stabilność. W przeciwieństwie do nich, tańsze modele, takie jak Linglong i Triangle, zdradziły bardzo niską przewidywalność, tracąc przyczepność w zakrętach.

Mokre Drogi: Wyniki Testów Hamowania Mówią Same za Siebie!

Podczas testu hamowania z prędkości 100 km/h, samochód z oponami Pirelli zatrzymał się całkowicie, natomiast ten sam pojazd na oponach Maxxis jechał jeszcze z prędkością 40 km/h, a na koronkowych oponach Linglong różnica wyniosła około 30 km/h. To oznacza, że w trudnych warunkach jazda na tańszych produktach może wymagać znacznie większej odległości do zatrzymania.

Trwałość i Wyniki na Suchej Nawierzchni

Na suchym asfalcie wyniki były nieco bardziej wyrównane, jednak tańsze modele znów pokazały swoje ograniczenia. Opona Maxxis uzyskała najdłuższą drogę hamowania, a model Triangle pozytywnie zaskoczył, zajmując drugie miejsce w teście hamowania na suchej nawierzchni. Opona Michelin uzyskała przewidywaną żywotność 46,7 tys. km, podczas gdy Triangle zaledwie 27,5 tys. km, co sprawia, że koszt przejechanego kilometra wzrasta u alternatywnych producentów.

Wyniki Testu: Tylko Połowa Opon Zasługuje na Wyróżnienie!

Ostateczny ranking dwóch najlepszych modeli to Goodyear, który uzyskał pierwszy wynik dzięki doskonałym osiągom i wysokiej trwałości, oraz Michelin w roli wicemistrza. Na trzecim miejscu uplasowało się Pirelli, które wyróżnia się ekologicznymi posunięciami, wykorzystując 55% materiałów z recyklingu. Na końcu rankingu znalazły się Maxxis, Linglong i Triangle, którym nie udało się zrównoważyć atrakcyjnej ceny z wymaganiami w zakresie bezpieczeństwa.