A nova bandeira da Síria já está sendo hasteada globalmente após a recente queda do regime do ditador Bashar al-Assad. Esta mudança emblemática inclui os aviões da companhia aérea nacional, a Syrianair, que agora ostenta a nova bandeira em suas aeronaves, como evidenciado em um vídeo viral nas redes sociais. Um dos destaques é um Airbus A320, registrado como YK-AKG, passando pela transformação.

Após a fuga de Bashar al-Assad para Moscou em 8 de dezembro, líderes da oposição rapidamente formaram um governo de transição em Damasco. Em questão de horas, a nova bandeira, que já era um símbolo da resistência, substituiu a antiga bandeira do regime Assad em diversas instituições governamentais.

O design da nova bandeira é um tricolor significativo: uma faixa verde na parte superior, uma faixa preta na parte inferior e uma faixa central branca com três estrelas vermelhas, contrastando com a bandeira do regime de Assad, que tinha uma faixa vermelha no topo e duas estrelas verdes. Esta simbologia reflete o anseio por liberdade e mudança no país.

Embora a nova bandeira tenha sido bem recebida por muitos opositores, sua adoção como símbolo nacional permanente pode enfrentar obstáculos. A Síria está diante de desafios políticos, sociais e econômicos severos, e a definição do símbolo nacional pode ser adiadas até que a situação se estabilize e o governo provisório tenha tempo para conduzir discussões apropriadas.

Syrianair em um novo momento

A companhia aérea nacional da Síria, a Syrian Airlines, encontra-se em um período de grandes alterações após a deposição de Assad pelo movimento islâmico Hayat Tahrir al-Sham (HTS) em dezembro de 2024.

Grupos rebeldes recentemente capturaram cidades importantes como Homs e Aleppo, forçando Assad a deixar o país em um jato particular rumo à Moscou, onde recebeu asilo de Vladimir Putin. Com esse colapso, a Syrianair removeu imagens do ex-presidente de seu site, que agora se concentra em suas tripulações e aeronaves, embora ainda sob a antiga bandeira.

As operações de voo da Syrianair foram suspensas logo após a fuga de Assad, mas rumores indicam que há planos para retomar voos, incluindo rotas internacionais a partir de 18 de dezembro.

Historicamente, a Syrianair, conhecida formalmente como Syrian Airlines, opera sob rigorosas sanções dos EUA desde os anos 1980, o que tem severamente dificultado a renovação de sua frota. Atualmente, a empresa possui uma frota de aeronaves reduzidas, composta por 8 Airbus A320, 2 A340-300, além de alguns Tupolev e cargueiros Ilyushin. Infelizmente, várias dessas aeronaves estão paradas devido à falta de peças de reposição.

Previamente à queda de Assad, a companhia operava voos para cinco destinos em três países, mas a atual situação limitou drasticamente suas operações. A única outra companhia aérea tradicional da Síria, Cham Wings Airlines, enfrenta desafios similares, mantendo uma frota de cinco Airbus A320 em funcionamento limitado, também atormentada pelas sanções internacionais que restringem suas operações, especialmente em voos para a Europa.

Com as mudanças em curso e a nova bandeira erguida, o futuro da aviação na Síria é incerto, mas a esperança por novos começos continua a guiar o povo sírio em sua busca por liberdade e um futuro próspero.