Em uma situação alarmante no Brasil, controladores de tráfego aéreo estão usando o site Flightradar, uma ferramenta não oficial, para orientar pilotos em voos devido à ausência de radares em 14 dos 40 terminais de controle de aproximação que deveriam ter esse equipamento. Fotos vazadas mostram essa prática ocorrendo dentro de terminais, o que levanta sérias questões sobre a segurança aérea.

O site Flightradar, que monitora voos ao redor do mundo por meio de uma rede de estações terrestres e satélites, fornece dados como origem e destino, número do voo e tipo de aeronave. No entanto, especialistas alertam que essas informações não são suficientes para garantir a segurança dos voos, já que os controladores dependem de dados precisos para tomar decisões rápidas e corretas.

Atualmente, cerca de 14 terminais, incluindo os de cidades com alta circulação de voos, como Uberaba e Uberlândia, operam sem radar, seguindo critérios estritos do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). Essa situação é um grande desafio para os controladores, que se veem forçados a trabalhar "às cegas", utilizando informações coletadas de maneira imprecisa pelos próprios pilotos.

Segundo relatos, controladores afirmam que, embora reconheçam o uso do Flightradar como uma alternativa arriscada, o fazem por necessidade. Um controlador comentou: "Prefiro lidar com uma advertência pelo uso do Flightradar do que enfrentar acusações de homicídio se ocorrer uma colisão no ar".

A Aeronáutica, por sua vez, nega conhecimento sobre o uso da ferramenta e enfatiza a importância do treinamento dos controladores para operar tanto com quanto sem radar. No entanto, a realidade no chão parece contradizer essa afirmação, com os profissionais pedindo com urgência a instalação de radares para garantir um ambiente de trabalho mais seguro.

Além do impacto direto na segurança dos voos, essa situação também tem repercussões na saúde e bem-estar dos controladores, que lidam com carga de trabalho elevada e, consequentemente, altos níveis de estresse. Relatos de afastamento de profissionais por problemas de saúde relacionados ao estresse são cada vez mais comuns.

O cenário turbulento envolvendo controladores de tráfego aéreo no Brasil clama por atenção. Especialistas em segurança da aviação, como Romildo Moreira, diretor técnico da Associação Brasileira de Segurança de Aviação (Abravoo), enfatizam que a instalação de radares deverá ser uma prioridade, considerando a complexidade e o volume do tráfego aéreo nas áreas afetadas.

É importante ressaltar que, além de garantir a segurança da navegação aérea, a instalação de radares também pode melhorar as condições de trabalho para os controladores, reduzindo a pressão e o estresse a que estão submetidos. Sinais alarmantes de que os controladores estão se sentindo inadequadamente equipados para garantir a segurança do tráfego aéreo podem ter consequências sérias e demandam uma resposta imediata das autoridades competentes.