I januari beslutade Stockholms stad att sänka avgiften för företag som önskar hyra ut pedalcyklar, från 1 400 till endast 600 kronor per år och fordon. Denna förändring har nu gett resultat, när resultaten från bolagen Voi och Bolt visar att de har beviljats att sätta ut 1 000 cyklar vardera under våren 2025.

Tina Ghasemi Liljekvist, policychef på Voi Technology, uttrycker entusiasm över den nya modellen och betonar att Stockholm nu har rätt förutsättningar för att lyckas med delade cykelsystem. Hon säger, "Vi är övertygade om att vår modell har rätt förutsättningar för att lyckas. "

Roger Björkbacka, policychef på Bolt, instämmer och välkomnar förändringen i ersättningsmodellen. "Vi ser positivt på att staden höjer taket för elcyklar och skapar bättre ekonomiska förutsättningar för operatörer på längre sikt. Det har länge varit utmanande att bedriva kommersiell verksamhet med elcyklar i Stockholm, så detta steg behövs verkligen. "

Från Stadens sida finns det starka förhoppningar om att stockholmarna ska få möjlighet att cykla i vårvärmen. Lars Strömgren, trafikborgarråd i Stockholms stad, beskriver hyrcyklar som en idealisk lösning för de som har svårt att transportera egna cyklar eller som bara cyklar sporadiskt. Han påpekar att, "Det handlar om tillgänglighet och att göra det lättare för fler att välja cykeln som färdmedel. "

De första cyklarna förväntas rulla ut den 15 april, och alla 2 000 cyklar beräknas vara på plats i staden i maj. Detta kan markera början på en cykelrevolution i Stockholm, där fler invånare får möjligheten att njuta av stadens vackra cykelvägar utan att behöva äga en egen cykel.