Fünf Minuten Ladezeit für bis zu 400 Kilometer Reichweite – klingt das zu gut, um wahr zu sein? Der chinesische E-Auto-Hersteller BYD hat am Montag ein neues Schnellladesystem präsentiert, das eine atemberaubende Leistung von bis zu 1000 Kilowatt erreichen soll. Mit der neuen „Super E-Plattform“ zielt BYD darauf ab, das Laden von Elektroautos so schnell zu gestalten wie das Tanken eines herkömmlichen Benzinfahrzeugs.

Zum Vergleich: Die Supercharger von Tesla, die im Moment eine Leistung von 500 Kilowatt bieten, ermöglichen es Tesla-Fahrern, innerhalb von 15 Minuten genügend Energie für bis zu 275 Kilometer Fahrt zu tanken.

Der Schweizer Elektromobilitätsverband zeigt sich jedoch skeptisch gegenüber den Versprechungen von BYD. Krispin Romang, Direktor des Verbands, ist der Meinung, dass die technische Machbarkeit zwar gegeben ist, dass aber zwischen der Ankündigung und der tatsächlichen Markteinführung viele Hürden zu überwinden sind. "1000 Kilowatt sind zwar eine hohe Leistung, jedoch wäre das nicht revolutionär", fügt er hinzu.

Romang hebt hervor, dass die meisten Nutzer von E-Autos beim Schnellladen nicht darauf abzielen, die Batterie vollständig aufzutanken, sondern lediglich ihre Reichweite zu verlängern. Außerdem spielen Faktoren wie der Preis und die Verfügbarkeit einer Heimladestation beim Kauf eines Elektroautos eine viel entscheidendere Rolle als die Ladezeit an einer Schnellladestation.

In China plant BYD den Bau von 4000 ultraschnellen Ladestationen, doch in der Schweiz gibt es berechtigte Zweifel an der Akzeptanz dieser Technologie. "Der Bau solcher Schnellladestationen ist extrem teuer, und aktuell sind nur etwa acht Prozent der Ladestationen in der Schweiz Schnellladestationen", erklärt Romang.

Die Zukunft der Elektromobilität sieht er vor allem im intelligenten Laden, nicht im schnellen Laden. Fahrzeuge werden die meiste Zeit des Tages nicht genutzt, und diese Zeit könnte sinnvoll für das Laden mit erneuerbaren Energien genutzt werden, beispielsweise durch Solarenergie.

Die Ankündigung des neuen Ladeinfrastruktur-Konzepts hat jedoch eine positive Reaktion an der Börse ausgelöst, bei der die Aktien von BYD am Dienstag einen Höchststand erreichten.

BYD und Tesla befinden sich in einem erbitterten Wettbewerb um die weltweite Marktführerschaft im Elektroautomarkt. Im letzten Quartal 2023 überholte BYD erstmals Tesla in den Verkaufszahlen und verkaufte beinahe 100.000 Fahrzeuge mehr.

Diese Entwicklungen werfen die Frage auf: Wird BYD mit seinem neuen Schnellladesystem die E-Mobilität revolutionieren oder bleibt es ein technisches Experiment ohne ernsthafte Auswirkungen auf den Markt? Die kommenden Monate werden zeigen, ob sich die ehrgeizigen Pläne des Unternehmens bewahrheiten.