Toyota on lanseerannut Euroopassa uuden sukupolven suurpakettiauton, Proace Max, joka on valmis valloittamaan markkinat ja avaamaan uusia mahdollisuuksia ajoneuvokaupassa.

Kun Hiace-mallin tuotanto päättyi vuonna 2012, Toyota siirtyi nopeasti Proace-aikakauteen. Nyt, Proace Maxin myötä, Toyota tarjoaa eurooppalaisille asiakkaille kokonaisen valikoiman eri kokoisia pakettiautoja, unohtamatta tietenkään suosittua Hilux-mallia.

Proace Max on vanhemman Proace Cityn ja Proacen ykkösmalli, ja se on rakennettu täydentämään Toyotan tarjoamaa pakettiautomallistoa tarjoamalla enemmän tilaa ja monipuolisia mahdollisuuksia.

Äärimmäisen tärkeä lisä Toyotan hyötyajoneuvotarjontaan

Proace Max on merkittävä lisä Toyotan hyötyajoneuvojen valikoimaan, ja sen arvoa korostaa myös maahantuojan kannanotto. Suomessa Proace on perinteisesti ollut vahva keskikokoisessa pakettiautoluokassa, mutta viime vuosina markkinoilla on tapahtunut muutoksia, mikä avaa tilaa uusille kilpailijoille. Isojen pakettiautojen kysyntä on selvästi kasvamassa.

Proace Maxin monipuolisuus mahdollistaa erilaisten lisävarusteiden ja rakennetyyppien käytön, kuten retkeily- ja matkailuautoissa. Toyotan sisarmallit ovat jo pitkään hallinneet Euroopan matkailuautomarkkinoita, ja tämä avaa Toyotalle mahdollisuuden päästä nauttimaan osingoista. Toyotan valmistamat retkeilyautot toimivat varmasti asiakkaiden kiinnostuksen kohteena.

On tärkeää huomata, että Proace Max on lainamalli, joka on saanut vaikutteita ikimuistoisen Fiat Ducaton ja sen sisarmallien tarinasta. Vaikka nämä mallit ovat perustuneet vuodesta 2006, Toyota on päivittänyt ja parantanut niitä, mikä tekee niistä kilpailukykyisiä nykypäivän markkinoilla.

Lainamallien käyttö hyötyajoneuvoissa ei ole Toyotan perinteisten arvojen vastaista, sillä se on yleinen käytäntö alalla. Toyota on viimeisten 11 vuoden aikana saavuttanut nostetta Suomessa, ja sen markkinaosuus on kolmannella sijalla hyötyajoneuvojen myynnissä.

Proace Max tuo Toyotalle mahdollisuuden kasvattaa markkinaosuuttaan Suomessa. Toyota tavoittelee ensi vuonna 15 prosentin markkinaosuutta hyötyajoneuvosektorilla ja Proace Maxin osalta 10 prosenttia omasta luokastaan.

Diesel vai sähkö? Toyota tarjoaa molemmat vaihtoehdot

Proace Max tulee saataville useina eri versioina, mukaan lukien sähköinen malli. Sähköversion moottori tuottaa 205 kW tehoa ja 110 kWh akku mahdollistaa jopa 424 kilometrin toimintamatkan. Tämä uusi sähköistämissuuntaviiva on herättänyt kiinnostusta asiakkaille, jotka etsivät kestävämpiä kulkuvälineitä.

Monille asiakkaalle sähköversion ongelma voi kuitenkin olla kantavuus, sillä akku lisää auton painoa. Tämä tarkoittaa, että esimerkiksi sähköversion kantavuus on vain 650 kiloa, mikä voi rajoittaa sen käyttö mahdollisuuksia. Näissä tapauksissa dieselversio tulee pelastamaan; 2,2-litrainen diesel, saatavilla joko 140 tai 180 hevosvoimalla, on täydellinen vaihtoehto, joka säilyttää kantavuuden.

Proace Max on saatavilla useilla eri korivalikoimilla, jotka vaihtelevat eri korkeuksissa ja pituuksissa. Mallistoon kuuluu viisi eri korikokoa, joista pisin tarjoaa uskomattomat 17 kuutiometriä rahtitilaa, joten se soveltuu erinomaisesti tavaroiden kuljettamiseen.

Lisäksi Proace Max tulee tarjolle alustamallina sekä tehdasmaiseen avolavaan, mikä lisää sen monipuolisuutta markkinoilla.

Ensimmäiset Proace Max -mallit odotetaan saapuvan Toyota-liikkeisiin vielä tämän syksyn aikana. Varmista siis paikkasi ja ole osa uuden aikakauden alkua!

Lähde: Toyota