Onnettomuustutkintakeskus (Otkes) on päättänyt tutkintansa Kuopiossa helmikuussa tapahtuneesta onnettomuudesta, joka huoletti monia ja herätti kysymyksiä työntekijöiden turvallisuudesta rautateillä.

Kurkimäen tasoristeyksessä sattuneessa onnettomuudessa VR:n ratapihatyöntekijä kuoli, kun hän hyppäsi tai putosi törmäystilanteessa renkaiden alle puutavara-ajoneuvoyhdistelmän. Onnettomuus tapahtui, kun työntekijä ohjasi tyhjiä raakapuuvaunuja veturin avustuksella. Järkyttävää on se, ettei tasoristeyksessä ollut varoituslaitteistoa, mikä olisi voinut estää traagisen onnettomuuden.

Otkes on todennut, että onnettomuuden taustalla oli kuljettajan havainnointivirhe sekä vaihtotyönjohtajan väärä tulkinta ajoneuvon kuljettajan aikeista. Tärkeä lisätieto on, että ajoneuvoyhdistelmä kuljetti Savon ammattiopiston logistiikka-alan opiskelijaa, joka oli alueella luvallisesti harjoittelussa.

Tutkinnan johtaja Lasse Laatta on tuonut esille, että raakapuun kuormauspaikoilla ei ollut kiinteää vastuuhenkilöä, joka olisi valvonut kokonaisvaltaista turvallisuutta. Monet eri toimijat työskentelevät samaan aikaan kuormauspaikoilla, mutta heidän toimintansa tuntemus ja yhteistoiminta ovat puutteellisia, mikä voi vaarantaa työntekijöiden turvallisuuden.

Otkes suosittelee puutavaran kuormauspaikkojen turvallisuuden parantamista ja selkeiden turvallisuusvaatimusten laatimista. Tämä on äärimmäisen tärkeää, jotta vastaavanlaiset onnettomuudet voitaisiin estää tulevaisuudessa. Älkää unohtako: raakapuun määrän maksimointi ei saa olla ainoa suunnitelman ja toiminnan ohjenuora, vaan turvallisuuden on oltava ensisijainen prioriteetti!

Turvallisuuskysymykset ovat ajankohtaisia, ja tämä tapaus voi toimia herätyksenä koko alan toimintatavoille. Onko teollisuus valmis tekemään tarpeellisia muutoksia? Seuraavat kuukaudet saattavat olla ratkaisevia.