A Maruti Suzuki dominálta az indiai autópiacot, amióta a nyolcvanas évek elején a Suzuki segítségével felújították a Maruti autógyárat. Az utóbbi években azonban a Suzuki piaci részesedése csökkent, és a 2024-es adatok alapján már csak 41%-os részesedéssel bírnak. Ez az első alkalom 40 éve, hogy nem az ő modelljük a legnépszerűbb autó Indiában! A vezetést 1985-ben a Maruti 800-as vette át a Hindustan Ambassador-tól, és egészen 2004-ig megőrizte a legnépszerűbb autó címét, amikor is a Maruti Alto váltotta fel őt, ami még 2017-ig a legkeresettebb volt az indiai piacon.

Most viszont a Tata Punch néven ismert szabadidő-autó került a középpontba, amelyből tavaly 202 030 darabot értékesítettek. Érdekesség, hogy a Tata Punch mellett már elektromos változatok is kaphatók, ami növeli a vásárlói érdeklődést. A második helyen a Maruti Wagon R végzett 190 855 eladott példánnyal, míg a harmadik helyezett a Maruti Ertiga lett 190 091 eladott darabbal.

Az utóbbi időszakban az indiai piacon megnőtt a vásárlóerő, de a Maruti Suzuki nem rendelkezik elég nagy és drága modellekkel, amelyek korlátozzák versenyképességét. A piaci elemzők szerint ha a Suzuki nem lép sürgősen, és nem bővíti kínálatát prémium kategóriás autókkal, könnyen elveszítheti vezető szerepét az indiai piacon. A vásárlók igényei folyamatosan változnak, és a modern, környezetbarát megoldások iránti kereslet növekszik, így a Suzuki jövője visszafogottá válhat, ha nem alkalmazkodik a trendekhez.