Szeptember végén hivatalossá vált, hogy a Renault, a dolgozók többszöri tiltakozása ellenére, 2025 végén leállítja F1-es projektjét, azaz lemond arról, hogy saját gyári csapatként futassa az Alpine-t. Ez a döntés hatalmas hullámokat vetett az F1 világában, hiszen úgy tűnik, hogy a gyártók száma csökkenni fog a királykategóriában. Ha azonban a számokat nézzük, a helyzet nem annyira rossz: a Red Bull partnereként a Ford visszatér, míg az Audi felvásárolja a Saubert és saját gyári istállóval mutatkozik be.

Az Audi esetében felmerültek aggályok, hogy az anyacég nehézségei miatt esetleg az F1-es projektet visszamondhatják, különösen azért, mert a hírek szerint az Audi erőforrásai nem érik el a rutinos riválisok szintjét. Az Audi vezérigazgatója, Gernot Dollner azonban kijelentette, hogy a terv változatlan marad, és a Renault bejelentése sem befolyásolja őket. "Ez nem volt része a megbeszéléseknek - mondta. - Az Audi hosszú távra elkötelezte magát a Forma-1 mellett, és teljes mértékben átvesszük az irányítást a Sauber felett 2025 január elsejétől."

Dollner hangsúlyozta, hogy a Sauber irányítása alatt ő maga is aktívan részt fog venni az F1-es projektben, új pozíciójában, mint a motorsport részleg igazgatója. Emellett elmondta, hogy az idei erősítések, köztük Mattia Binotto és Jonathan Wheatley megnyerése, biztosítják, hogy a projekt megfelelő személyek által legyen vezetve. "Örülök, hogy olyan erős menedzsmentet állítottunk össze Mattia Binottóval és Jonathan Wheatley-vel, akik a projektre és a pályán végzett munkák felügyeletére összpontosítanak. Úgy véljük, hogy megtaláltuk a tökéletes megoldást a jövőbeli tevékenységekhez."

Ez a helyzet különösen izgalmas lehet a Forma-1 rajongói számára, mivel az Audi belépése új dinamikát hozhat a versenyzés világába. Az autósport világának szoros figyelemmel kell követnie, hogy a nehézségekkel küzdő gyártók hogyan tudnak újra talpra állni, és versenyzőik miként adaptálódnak az új körülményekhez.