Bevezetés

Az elektromos autók állami támogatása egyre inkább megosztja a közvéleményt. Sokak szerint a környezetvédelem érdekében szükség van ezekre a támogatásokra, míg mások úgy látják, hogy ez csupán egy pénztemető, amely a befektetett összegek ellenére sem hozza el azt az áttörést, amit vártak tőle.

Közgazdasági háttér

A közgazdaságtan egyik örök vitatémája, hogy vajon szükséges-e az állam beavatkozása a piaci folyamatokba. A támogatások mellett és ellen érvelők vitája már régóta tart, különösen a 20. század nagy nevei, mint John Maynard Keynes és Friedrich Hayek által feltett kérdéseket idézve.

Keynes úgy vélte, hogy válsághelyzetekben az államnak aktívan kell költekeznie, például infrastrukturális beruházások révén, ezzel ösztönözve a gazdaságot. Ezzel szemben Hayek figyelmeztetett, hogy az állami beavatkozás hosszú távon torzíthatja a piacot.

Környezetvédelmi szempontok

Az elektromos autókra vonatkozó állami támogatások esetén fontos figyelembe venni, hogy bár kezdetben jelentős környezeti előnyöket ígérnek, a valóságban gyakran kevesebb társadalmi haszon jön létre, mint amekkorát a költségek indokolnának. A támogatás nemcsak a vásárlóknak, hanem a gyártóknak is kedvez, azonban a biomassza- és fosszilis üzemanyagokkal kapcsolatos környezeti hatások nem mindig kerülnek figyelembevételre.

Adók és támogatások

Nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy a fosszilis üzemanyagok globális keresletének csökkentése érdekében a közvetett adók, mint például a jövedelemadó és az áfa is bevezetésre kerültek, amelyeket a zöld autók elterjedésének elősegítése érdekében használnak fel. Ezen intézkedések tartóssága és fenntarthatósága azonban kérdéses.

Jövőbeli kilátások

A jövőben az állami támogatások átalakítása és a környezetvédelmi szempontok figyelembevétele elengedhetetlen lesz ahhoz, hogy a költségek és hasznok egyensúlyban maradjanak és ne váljanak feneketlen kútba dobott pénzzé.