A BMW egy innovatív eljárást fejlesztett ki, amelyet közvetlen újrahasznosításnak neveznek, és amely lehetővé teszi a nagyfeszültségű akkumulátorcellák gyártása során keletkezett hulladék elemek és egész cellák mechanikai szétszedését. Ez a folyamat lehetővé teszi, hogy a visszanyert nyersanyagokat azonnal használják a gyártás során, így csökkentve a környezeti lábnyomot és a gyártási költségeket is.

Jelenleg a technológia kísérleti fázisban van, de a BMW már most komoly lépéseket tesz a jövő érdekében. 2025 második felében nyílik meg a bajorországi Kirchroth városában egy 10 millió eurós (4,1 milliárd forint) költségvetésű akkucella-újrahasznosítási kompetenciaközpont (Cell Recycling Competence Center; CRCC). Itt a cég célja, hogy fejlessze és bővítse az újrahasznosítással kapcsolatos ismereteit és technikáit.

A folyamat egyik legfontosabb eredménye, hogy a BMW képes lesz visszanyerni a lítiumot és a kobaltot, de a grafit, mangán, nikkel és réz előállítása is lehetséges, amelyek jelentős költségcsökkentő tényezők lehetnek a termelés során.

Ezen eljárás különlegessége, hogy az energiaigényes kémiai vagy hőkezelési módszerekkel szemben a mechanikus szétszedés lehetővé teszi, hogy a nyersanyagok közvetlenül visszatérjenek a gyártási folyamatba, ezzel is optimalizálva az erőforrások felhasználását.

Ha a kísérleti fázis sikeresen zárul, és a projekt belép a nagyüzemi újrahasznosítás szakaszába, a BMW becslése szerint évente több tíz tonna nyersanyagot tudnak visszaforgatni az akkumulátorok gyártásába. Ez nemcsak a gyártási költségek csökkentésében segít, hanem hozzájárul a fenntarthatóbb autógyártás jövőjéhez is.

A BMW tehát nemcsak az autói teljesítményére, hanem a környezetvédelemre is nagy hangsúlyt fektet, és ezzel a lépéssel új irányt mutat az iparban. Az autóipari innovációk terén a fenntartható gyártási folyamatok bevezetése egy új korszak kezdetét jelentheti.