A brit Magdrive céget 2019-ben alapította Dr. Thomas Clayson és Mark Stokes, akiket a plazmakutatások, asztrofizika és robotika iránti szenvedélyük ösztönzött egy új típusú hajtómű létrehozására, amely lehetővé tenné a távoli csillagközi utazások elindítását. Jelenleg az űrben működő hajtóművek széles spektrumot ölelnek fel, de egyik sem tökéletes. A napvitorlák, amelyek a fény által hajtódnak, lassan haladnak, míg a Voyager űrszondák radioizotópos termoelektromos generátorai idővel elfogynak energiájukból.

A Magdrive megoldása az űrutazás új dimenzióját nyithatja meg. A rendszer lényege, hogy az űrhajók nem függnek a földön előállított üzemanyagtól, hanem az űrben található helyi anyagokból is képesek lennének energiát nyerni. Ez lehetővé tenné a hosszú távú űrbeli utazásokat, csökkentve az üzemanyag-ellátás szükségességét.

A Super Magdrive elnevezésű rendszer nemcsak kompakt, de hatékonyan képes akár szilárd fémet is felhasználni működése során. Az eszköz napelemek segítségével gyűjti az energiát, amit nehézfémek ionizálására használnak, így keletkezik a szükséges plazma, amelyet mágneses mező segítségével gyorsítanak és lőnek ki. Ez a processzálás rendkívül ígéretes, mivel egy újszerű és hatékony módját jelenti az űrhajók mozgásának biztosítására.

A Magdrive megoldásának szakszerű leírása szerint a hajtómű űrben való működéséhez hagyományos, kémiai hajtóműre is szükség lenne a Föld elhagyásához, de az űrben a plazmalövedék hatékonyan segíthetne a távolságok leküzdésében. Ezzel az innovációval az űrszondák, űrállomások üzemeltetését is hatékonyabbá lehetne tenni, hiszen az aszteroidák vagy holdak fémforrása könnyedén biztosíthatná a szükséges üzemanyagot.

A Magdrive célja, hogy kisebb űreszközök üzemeltetésére használja először a Super Magdrive-t, de később nagyobb rakétákhoz is kiterjeszthetik a technológiát. Itt a jövő, hiszen a cég már készül az első prototípus 2025 júniusára, ahol a tíz hónapon át tartó fejlesztés keretében a D-Orbit együttműködésével végrehajtják az első tesztmissziót. Az eszköz a Rogue nevű rendszer képességeit demonstrálja majd, amely 30 mN tolóerőt generál.

A cég ambiciózus tervei között szerepel, hogy nemcsak a kisebb űreszközöket, hanem a jövőbeli űrutazásokat szolgáló nagyobb hajtóművel is előrukkoljon. A DEEP laboratóriumban folytatódó fejlesztések során számos intézmény és cég együttműködik, hogy elősegítse az elektromos meghajtás fejlődését.

Ha kíváncsi vagy, milyen új technológiák várnak ránk, ne hagyd ki a következő frissítéseinket!