Október elején egy különleges esemény rázta meg a BMW világát, miután egy kereskedés alkalmazottja összetörte az M5 legújabb generációját, amely a 727 lóerős motorjával a gyártott modellek második legerősebbje. A történet körülbelül úgy indult, hogy az alkalmazott megpróbálta tesztelni a sportlimuzint, de a dolgok balul sült el.

A balesetről készült fotók gyorsan bejárták a közösségi média platformokat, bemutatva a G90-es BMW M5-öt, amely szomorúan fekszik a felfordult állapotban. Az eset Lengyelországban történt, és úgy tűnik, hogy a vezetőoldali ajtó, a renovált autó leggyengébb pontja, súlyosan megsérült.

Szemtanúk elmondása szerint az autót a helyi BMW-kereskedés egyik alkalmazottja vezette, aki úgy tűnik, nem tudta uralni a 727 lóerőt, és a jármű végül lesodródott az útról, majd egy betonoszlopnak ütközött. Az autó orrán szerencsére nem keletkezett komolyabb kár, de az ajtón lévő sérülések miatt a légzsákok is aktiválódtak, ezzel jelezve a baleset súlyosságát. A helyszínre rendőrök és tűzoltók is kiérkeztek, de, szerencsére, személyi sérülés nem történt.

Ez az eset lehetett az első M5 generáció, ami ilyen körülmények között összetört. Az új 5-ös sorozat az Euro NCAP tesztjein ötcsillagos minősítést kapott, ami minden változatra, így az M5-re is érvényes, viszont ez aligha vigasztalja az autóvezetőt, aki elveszített egy csodálatos járművet.

Ha a kár csupán az ajtót és a légzsákokat érinti, akkor elképzelhető, hogy az autó javítható marad, de a költségek ennek ellenére jelentősek lehetnek. Ugyanakkor, ha a karosszéria szerkezeti elemei is sérültek, az már gazdasági totálkárt jelenthet, ami valószínűleg megfontolandó, különösen egy 50 milliós autó esetén. A baleset kapcsán sokakban felmerül a kérdés: hogyan lehetett ilyen drága járművet ilyen kockázatosan kezelni? Az autós közösség izgatottan várja a további fejleményeket.