A CATL kritikája

A CATL, Kína vezető akkumulátorgyártó cégének elnöke, Robin Zeng, nyílt támadást indított Elon Musk ellen, mondván, hogy bár a techóriás sok dologhoz ért, az akkumulátorok gyártásához biztosan nem – írja a hvg.hu.

Az 4680-as akkumulátor bevezetése

Az elektromos autók fejlesztésében az utóbbi években jelentős előrelépések történtek, különösen a 4680-as akkumulátor bevezetésével, amely rengeteg reményt keltett mind a gyártók, mind a járművezetők körében. Ez az új akkumulátorcellát az 46 mm átmérő és 80 mm hosszúság jellemzi, és ötször több energiát képes tárolni, mint a jelenlegi technológiák.

Robin Zeng megjegyzései Musk akkumulátor projektjéről

Robin Zeng szerint Musk ne bízzon a 4680-as akkumulátor sikerességében, mivel szerinte technológiája elkerülhetetlenül megbukik. A CATL vezetője azt is hozzátette, hogy Musk egyszerűen nem tudja, hogyan kell megfelelően akkumulátort készíteni.

A Cybertruck és a gyártás sikeressége

Musk a Cybertruck modelljébe is már installálta a 4680-as akkumulátorokat, és szeptemberben arról érkeztek hírek, hogy már 100 millió darabot gyártottak belőle. Az amerikai tech mogulnak év végéig adott határidőt a csapatának az akkumulátorokkal kapcsolatos költségek és problémák kezelésére.

Összehasonlítás a CATL és Tesla akkumulátorai között

Érdemes megjegyezni, hogy a CATL akkumulátorai minden járművel kompatibilisek, főként lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorokkal dolgoznak, amelyek nem képesek ugyanakkora hatótávolságot biztosítani, mint a Tesla járműveiben található hengeres egységek.

A rivalizálás hatása az autóiparra

Ez a rivalizálás nem csupán a piaci versenyről szól, hanem azt is tükrözi, hogy a technológiai innováció terén Kína és az Egyesült Államok közötti feszültségek egyre növekvő mértékben befolyásolják a jövő autóiparát. Musk folyamatosan új kihívásokkal nézhet szembe, amelyeket nem csak a gyártás, hanem a globális geopolitikai helyzet is formálhat.