A Renault 5, a francia autógyártó ikonikus elektromos modellje, csak négy csillaggal zárta a töréstesztet, ami sokakat meglepett. Az alacsonyabb pontszám mögött számos tényező áll.

A fő probléma a jármű műszerfalának védelme volt: a teszt során kiderült, hogy nem nyújtott megfelelő védelmet a különböző méretű és ülőhelyzetű utasok számára. A sofőr mellkasának védelme csak közepes értékelést kapott a nyomásérzékelők adatai alapján. A hátsó utasok esetében is hasonló eredmény született az ütközés során, amely a teljes szélességű merev akadályba történt ütközés szimulálásán alapult.

Emellett az autóban hiányzott az első ülések közötti légzsák, amely meggátolhatta volna a fejek ütközését. Ez különösen aggasztó, mivel az ütközés során a testek a vártnál jobban összecsúsztak.

Bár a két oldalsó ütközést simulates teszt indokoltan jó védelmet nyújtott, az ostorcsapás elleni védelem is elismerésre méltó volt. Az autó ajtajainak szerkezete jól záródott a vízbe merülés szimulálásakor is. Külön pozitívum, hogy a 6 és 10 éves gyermekeket szimuláló ütközések esetében is jónak minősítették a védelmet, habár a nyaksérülés kockázata ezen esetekben problémát jelentett, ami miatt csak „megfelelő” minősítést kaptak.

A Renault 5 tehát egy becsületes teljesítményt nyújtott, de a biztonsági normák terén van mit pótolni. Habár a modell képes felvenni a versenyt a piacon, a biztonságosabb járművek iránti igény továbbra is folyamatosan nő. Ezért várhatóan a jövőbeni modellek fejlesztése során a gyártók még nagyobb hangsúlyt fektetnek a biztonsági megoldásokra. Nézze meg a töréstesztről készült videót, hogy saját szemével lássa, mit is jelent a valóságban a négycsillagos értékelés!