A fényszórók fejlődése az utóbbi évtizedekben rendkívül gyors volt, a halogén kézilámpák helyét a xenon és LED technológia vette át. De közben egy súlyos probléma merült fel: a modern autók fényszórói sok esetben vakítják egymást az utakon. A helyzet egyre rosszabb, és a gyártók is hozzájárulnak a problémához.

A valóban korszerű fényforrások, mint a xenon és LED fényszórók, sokkal erősebb fényáramot biztosítanak, mint a régi halogén izzók, így messzebb láthatunk az úton. Azonban ebből sok esetben több kár származik, mint haszon, hiszen a hirtelen fényváltozás miatt a járművezetők szeme észlelési képessége jelentősen csökken. Ez különösen veszélyes lehet szürkületben, vagy sötét úton. A német autóklub, az ADAC is foglalkozott ezzel a problémával, amely a fényszórók vakító hatásának fiziológiai és pszichológiai okait vizsgálta.

A modern járművek fényszóróinak fénye, különösen a LED világítással, sokkal erősebb és hidegebb, mint a régi halogén modelleké. Ez fejlődést jelent a látási viszonyok javításában, viszont problémát okoz, mivel az emberi szem nehezen alkalmazkodik az ilyen erős fényekhez. Az ADAC kutatása szerint a járművezetők több mint kétharmada tapasztalta, hogy a szemből érkező autók fényszórói elvakítják őket; a válaszadók negyede pedig a fényességtől szenvedő vezetők többször hunyorgásra kényszerülnek.

Emellett a fényszórók megfelelő beállításának fontosságát sem szabad figyelmen kívül hagyni. A gyártóknak és a járműtulajdonosoknak egyaránt figyelniük kell a fényszórók beállítására, mivel a túl magasra állított fényszórók súlyosan zavarhatják a szembejövőforgalmat. Az ADAC felmérte, hogy az SUV-k, magasabb építésük miatt, gyakran a legjobban zavaró fényszórókkal rendelkeznek.

A jövőbeli megoldások között szerepelhet a fényszórók intelligensebb technológiái, amelyek képesek automatikusan alkalmazkodni a környezeti fényviszonyokhoz és a forgalmi helyzethez. Az okos LED fényszórók, amelyek képesek elreflektálni a fénysugarakat, hogy elkerüljék a baleseteket, már a gyártósorokon vannak. Az ADAC javaslatainak figyelembevételével talán elérhetjük, hogy a jövő autói kevesebb zavaró hatást gyakoroljanak a forgalomban.

Ne felejtsük el, a technológia mellett a vezetési szokások is kulcsszerepet játszanak. A magunk és a többi közlekedő biztonsága érdekében minden autósnak tudatosan kellene használnia a fényszórókat, és figyelnie a más járműveket is a társadalmi felelősségek megfelelő betartásával.

Kérdés, hogy vajon a gyártók felelőssége miért nem éri el a kívánt szintet? A fényszórók elhelyezésének és beállításának megfelelő rendszabályok bevezetésével, és a járművezetők tudatosabb használatával talán sikerülhet csökkenteni a vakító hatást az utakon.