Úttörő lépés a fenntartható légiközlekedés terén, ahogy a svéd Heart Aerospace bemutatja a világ legnagyobb elektromos repülőgépének prototípusát, a Heart Experimental 1 (Heart X1) modellt. Az elképzelések szerint az első tesztrepülés 2025 tavaszán fog megvalósulni az Egyesült Államokban található Plattsburgh nemzetközi repülőtér területén.

Ez a repülés nem csupán a Heart X1 debütálása, hanem egy nagyon fontos mérföldkő a cég jövőbeli fejlesztései szempontjából, beleértve az ES-30-as modellt, amely hibrid-elektromos technológiájával akár 30 utast is szállíthat. "Az elektromos kereskedelmi repülőgépek hatékonyabb működést és a működési költségek csökkentését igénylik a légitársaságok számára, miközben hozzájárulnak a helyi gazdaságok és a turizmus fellendítéséhez" – nyilatkozta Anders Forslund, a cég társalapító-vezérigazgatója.

Az ES-30-as hibrid-elektromos gép rendkívül innovatív, mivel a rövidebb távolságokat tisztán elektromos üzemmódban teljesíti, így zéró károsanyag-kibocsátást biztosít. Hosszabb utak esetén hibrid üzemmódba kapcsol, amely turbógenerátorokkal bővíti a hatótávolságát, ezek repülés közben kerozinnal működnek.

A repülőgép négy elektromos propeller hajtóművet használ, amelyek az akkumulátorokból nyerik az energiát. 30 perces töltéssel és 30 utassal számolva a tisztán elektromos üzemmódban elérhető hatótávolság 200 km, míg az aktív generátorok segítségével akár 400 km-t is megtehet. Érdekesség, hogy ha csak 25 utas tartózkodik a fedélzeten, a repülőtér akár 800 km-re is képes eljutni.

A csendes működés is figyelemre méltó, mivel az elektromos repülőgép sokkal halkabban repül, mint hagyományos társai, így akár egy 1100 méteres kifutópályán is elegendő a felszálláshoz. Az ES-30-as modell teljes méretű verziója pedig 32 méteres szárnyfesztávval rendelkezik majd.

A prototípust az első repülés előtt alapos földi teszteknek vetik alá, amelyek a töltéstől kezdve egészen a gurulásig a rendszer minden aspektusának ellenőrzésére kiterjednek. Az első repülés megvalósulása különleges eseményként van beharangozva, amely várhatóan 2025 első negyedévében következik be, új korszakot nyitva a légiközlekedés fenntarthatóbbá tételében.