A fővárosi közlekedésben már közel 60 éve futó MILFAV járműveket idáig a közlekedési hatósági típusengedélyük biztosította, amely azonban visszavonásig érvényes. Az Építési és Közlekedési Minisztérium Vasúti Hatósági Főosztályának engedélyezési osztálya pedig csak abban az esetben kérheti a megújítást, ha a járművek valamilyen okból megváltoznak – tájékoztatott a Népújság.

A BKV válasza szerint a járműcseréhez szükséges előzetes típusengedély valóban lejár 2025. május 20-án, de a dokumentáció felülvizsgálatát követően újra benyújtható az engedélykérelem. Jelenleg a Millenniumi Földalatti Vasút járművei túllépték a tervezett élettartamukat, de mivel minden szükséges engedéllyel rendelkeznek, a vonalbezárás veszélye nem fenyeget – nyilatkozta a BKV.

Karácsony Gergely főpolgármester reményei szerint a Rákosrendezői beruházás keretein belül elérhető 320 milliárd forintos kötelezettségvállalás lehetőséget ad a felújításra, de egyelőre az adásvételi szerződést sem írták alá. Az eredetileg tervezett 2,1 millió kilométeres futásteljesítmény már 30-40%-kal túllépte a járműflotta, amely 23 szerelvényből áll, és a legtöbb jármű már 50 évesnél idősebb. Az egyedileg a földalatti alagútjába gyártott szerelvények darabja a BKV tavalyi becslése szerint 1,9 milliárd forintba kerül. Jelenleg a vonal kiszolgálásához 22 jármű szükséges.

Ha Rákosrendező beépítésével a vonalat meghosszabbítják a Kassai térig, majd a Körvasút Marcheggi hídjáig, további 6 állomást fognak építeni, amelyhez újabb 5 járművet kell rendelni. A legfőbb kérdés az, hogy a kormány engedélyezi-e a szükséges munkálatokat. Az új járművek bevezetése felgyorsíthatja a főváros közlekedési hálózatának fejlesztését és javíthatja a utasok kényelmét is, miközben az egyre növekvő igényeknek próbálnak megfelelni.