Il Problema del Costo del Lavoro

Volkswagen (VW) si trova attualmente ad affrontare una situazione critica: ha un numero di dipendenti significativamente più alto rispetto a Toyota, nonostante abbia venduto meno di 9 milioni di veicoli. Questo squilibrio sta diventando insostenibile, soprattutto con l'arrivo di concorrenti agguerriti come Tesla, che riescono a produrre con un numero notevolmente inferiore di lavoratori. Se VW desidera rimanere competitiva, dovrà ristrutturarsi radicalmente, riducendo almeno del 60% la sua forza lavoro mantenendo i livelli attuali di produzione.

Il Confronto dei Costi Salariali

La strategia della compagnia tedesca è complicata anche dai costi salariali: gli stipendi in Germania sono alti, e se confrontati con quelli di paesi in via di sviluppo, la differenza è evidente. Pagare 2000 euro netti al mese a un dipendente tedesco è ben diverso dal pagare 500 euro in Sudafrica, dove anche il costo della vita è molto più basso. Di conseguenza, mantenere 10.000 dipendenti a Berlino diventa una scelta insostenibile, e questo potrebbe portare a un aumento dei prezzi dei modelli, come la Volkswagen Polo, che parte da un prezzo di 15.000 euro.

Efficienza e Intelligenza Artificiale

Inoltre, molte funzioni attualmente svolte da dipendenti, inclusi quelli di medio livello, possono essere gestite in modo molto più efficiente grazie all'uso dell'intelligenza artificiale e dei bot. Questo surplus di personale non solo rappresenta un onere economico, ma mina anche la competitività dell'azienda.

Investimenti nel Futuro

Se Volkswagen desidera rimanere al passo con le nuove tecnologie e i prodotti sul mercato, è essenziale che investa in risorse umane adeguate, in particolare in progettazione software e hardware. Negli ultimi dieci anni, ho assistito a veri e propri fallimenti nella gestione strategica, con dirigenti che commettevano errori grossolani. Con l'evoluzione del settore automobilistico, VW deve affrontare sfide enormi e trovare soluzioni innovative per non rimanere indietro nel mercato globale.