La nuova Mini Aceman si presenta come un innovativo crossover elettrico, posizionato strategicamente tra l'iconica Cooper e la più familiare Countryman. Realizzata in Cina grazie alla collaborazione tra Mini e Great Wall, la Aceman non offrirà motorizzazioni termiche, proponendosi completamente elettrica, un vero peccato dato il potenziale di vendite, specialmente in un mercato come quello italiano.

Il design, sia esterno che interno, riflette le ultime tendenze di Mini, sposando un minimalismo elegante e uno stile distintivo. Fin dal lancio della prima Cooper nel 1959, Mini ha sempre cercato di distinguersi con design unici e accattivanti.

In un'epoca in cui la sostenibilità è fondamentale, l'Aceman incorpora materiali riciclati e pelle vegana, abbracciando appieno l'era della mobilità elettrica.

UN LOOK FRESCO E MODERNO

Il nuovo crossover ha un aspetto compatto e giocoso, con una forte personalizzazione possibile per esterni e interni. La fanaleria LED, completamente personalizzabile mediante il sistema di intrattenimento interno, consente agli utenti di scegliere tra diverse firme luminose, aggiungendo un tocco di originalità e spensieratezza.

Le dimensioni, con 4,07 metri di lunghezza e 1,75 metri di larghezza, la rendono facile da manovrare in città. Tuttavia, il comfort nei sedili posteriori potrebbe essere un problema, soprattutto per chi siede al centro, a causa della presenza del tunnel centrale. La capacità del bagagliaio parte da 300 litri, espandibili a 1.000 litri abbattendo i sedili.

UN INTERNI ESSENZIALI MA FUNZIONALI

L'abitacolo, caratterizzato da un design essenziale, presenta uno schermo Oled circolare da 24 cm che gestisce tutte le funzioni. Il Mini Operating System 9 è veloce, accompagnato dalla pronta assistenza vocale di Spike. Tuttavia, il climatizzatore è controllabile solo attraverso lo schermo, il che potrebbe distrarre durante la guida.

L’uso di plastiche rigide, sebbene raffinate nel design, può limitare la percezione di qualità a bordo. I sedili sono avvolgenti e comodi, ma gli utenti più alti potrebbero trovare difficoltà nella regolazione della posizione di guida. I led decorativi negli interni contribuiscono a creare atmosferiche coinvolgenti.

ELETTRICO E SEMPLICE

La Mini Aceman offre tre varianti completamente elettriche: la E con batteria di 42,5 kWh e 184 cavalli, che garantisce un'autonomia di circa 310 km. La SE, con batteria da 54,2 kWh, aumenta la potenza a 218 cavalli e l'autonomia a 406 km. Entrambi i modelli consentono una ricarica efficiente, con la SE che supporta fino a 95 kW di corrente continua. Infine, la versione top JCW arriverà nel 2025 con 258 cavalli e 350 km di autonomia.

DIVERTENTE DA GUIDARE, MA CON LIMITAZIONI

La Aceman è progettata per un'esperienza di guida dinamica, mantenendo il rinomato “Go Kart feeling” di Mini. In particolare, la versione SE si distingue per la sua reattività e il bilanciamento tra prestazioni e maneggevolezza. Tuttavia, la rigidità dell'assetto potrebbe risultare scomoda su strade irregolari, soprattutto per i passeggeri posteriori.

PREZZI E CONFIGURAZIONI COMPETITIVI

La nuova Mini Aceman sarà disponibile in diverse configurazioni: E, SE e JCW, con i modelli E e SE che offrono quattro allestimenti. I prezzi partono da 32.100 euro per la versione base E fino a 44.500 euro per la versione JCW. Inoltre, gli acquirenti possono beneficiare di uno sconto di 3.000 euro fino alla fine del 2024.

In sintesi, la nuova Mini Aceman rappresenta un passo interessante verso il futuro della mobilità elettrica, combinando design distintivo e praticità. Ma la vera domanda è: sarà in grado di conquistare i cuori degli automobilisti italiani? Scopriremo presto quanto i consumi e il comfort influenzeranno le vendite in un mercato sempre più competitivo.