2022年10月23日夜（現地時間）、フィリピン・セブ島のマクタン空港で、仁川発の大韓航空631便が滑走路をオーバーランする事故が発生しました。この事故の最終報告書が公開され、事故の主な原因が特定されました。

報告書によると、「2回目の進入時にパイロットが操作を誤ったことと、ちょうどその時間に強風が吹いていたこと」が指摘されていました。その結果、「飛行機の急速な降下により、右側のランディングギアが地面に接触し、これにより油圧ラインなどが故障し、オーバーラン事故に繋がった」と記されていました。

また、事故後の調査委員会（AAIIB）は、事故の詳細な調査のための最終報告書を作成し、それを韓国の事故調査委員会に提出しました。

当時のマクタン空港では激しい雨が降っており、気象条件が影響を与えた可能性についても言及されました。初回の着陸で着陸に失敗し、再進入した際の風圧は非常に強く、これは事故を引き起こす要因の一つとされています。

報告書には、「事故当時、作業中の滑走路では激しい雨が降り、見通しが悪くなっていた」と記されており、安全上の懸念も強調されました。また、報告書では、今後の運航に対して風速と気象条件の監視を強化することを提案しています。

この事例は、航空機の運航における安全の重要性を再認識させるものであり、特に悪天候時の運航管理がどれほど重大であるかを浮き彫りにしています。航空業界は将来的にこのような事故を減らすため、運航基準の見直しを進める必要があります。