På torsdag kveld ble det kjent at kreditorene tar over Hurtigruten, som har slitt med en betydelig gjeldsbyrde i lengre tid. Denne restruktureringen inkluderer en oppsplitting av selskapet, der den totale gjelden reduseres med over 10 milliarder kroner, ifølge rapporter fra DN.

Eksisterende kreditorer, inkludert Albacore Capital og Barings, vil bidra med 5 milliarder kroner i restruktureringen. Petter Stordalen, som har vært en av de mest kjente aksjonærene i Hurtigruten med en eierandel på 11,5 prosent, samt Trygve Hegnar, som eide 5 prosent og var styreleder, vil nå forlate selskapet. Dette markerer slutten på en æra for Stordalen, som har vært involvert i rederiet siden han dukket opp blant aksjonærene i 2011.

Adm. direktør Hedda Felin uttalte til Finansavisen: – Vi er glade for å ha fått på plass en god løsning for Hurtigruten. Dette gjør at vi nå kan fortsette vår virksomhet som et rendyrket selskap for den norske kystrutevirksomheten, inkludert de ikoniske signaturskipene våre og Hurtigruten Svalbard.

Det nåværende styret, som inkluderer Hegnar og Stordalen, vil bli oppløst som del av transaksjonen. Dette gir rom for en ny ledelse som fokuserer på å stabilisere selskapet. Skjeldam, som har vært adm. direktør fram til juni, påpekte nylig at restruktureringen er avgjørende for å sikre Hurtigrutens fremtid.

TDR Capital, som har vært en stor eier i Hurtigruten i ti år, har også solgt ned sin andel. Nå står de nye aktørene Arini, Albacore og Barings for 50 prosent av aksjene etter at transaksjonen gjennomføres, noe som vil skje i januar.

Med disse endringene i ledelsen og strukturen, hva vil fremtiden bringe for Hurtigruten? Mange spør seg om dette vil påvirke den tradisjonsrike fragtruten og om selskapet vil gjenoppbygge sin posisjon som en ledende aktør i den norske maritime sektoren. Følg med for oppdateringer!