Lotnisko Warszawa-Radom, które otwarto w kwietniu 2023 roku, znalazło się pod lupą audytorów, którzy wskazali na ogromne straty finansowe. Inwestycja wyniosła ponad 800 mln złotych, a jak wskazują analizy, sytuacja może być jeszcze gorsza.

Od momentu otwarcia do końca października 2024 roku, akumulowane straty mają wynieść aż 61,4 mln zł. W ciągu najbliższych lat przewiduje się, że kwota ta wzrośnie o kolejne 600 mln zł. Audytorzy ostrzegają, że jeśli ruch pasażerski nie wzrośnie, straty mogą sięgnąć nawet 800 mln zł.

Rekomendacje dla odpowiednich instytucji

W raporcie pojawiły się także zalecenia dotyczące złożenia zawiadomienia o możliwości popełnienia przestępstwa niegospodarności menedżerskiej przez byłych prezesów PPL. Rząd zapowiada podjęcie odpowiednich kroków prawnych, co może zakończyć się śledztwem.

Kontrowersje wokół decyzji inwestycyjnych

Były prezes PPL, Mariusz Szpikowski, bronił decyzji o budowie lotniska, argumentując długoterminowe korzyści. Jednak brak analiz ekonomicznych przed rozpoczęciem inwestycji wywołuje licznie kontrowersje. Krytycy wskazują, że nie starano się o podział ruchu lotniczego, co mogłoby uratować sytuację.

Przyszłość lotniska na ostrzu noża?

Eksperci sugerują zamknięcie portu dla ruchu cywilnego z myślą o przekazaniu go wojsku. Polskie Porty Lotnicze jednak nie stawiają jeszcze krzyżyka na projekcie, argumentując, że infrastruktura jest nowoczesna, choć umiejscowiona nieoptymalnie.

Obecne prognozy dotyczące liczby pasażerów są szczególnie niepokojące. Zamiast zakładanych 1 miliona pasażerów rocznie, od momentu otwarcia w Radomiu obsłużono poniżej 300 tys. To dramatyczny sygnał, że sytuacja wymaga szybkiej interwencji.