Niebezpieczne dane o wypadkach

Zaskakujące wieści napływają z danych ujawnionych przez Komendę Główną Policji. W 2023 roku na hulajnogach elektrycznych miało miejsce aż 447 wypadków – to ponad dwa razy więcej niż w tym samym okresie roku poprzedniego, gdy odnotowano 242 incydenty. Co gorsza, obrażenia odniósł aż 416 osób, w tym 4 straciły życie. Najwięcej tragedii miało miejsce w Krakowie (75), a za nim znalazły się Poznań (51), Łódź (44) oraz Warszawa (37).

Tragiczne przypadki młodych użytkowników

Jednym z najbardziej wstrząsających incydentów był wypadek 13-latka w Sierakowicach na Pomorzu, który jeździł bez kasku. Stracił panowanie nad hulajnogą i uderzył głową w asfalt – niestety, jego życia nie udało się uratować. Również 17-letnia dziewczyna zginęła w Przydwórzu, spadając z hulajnogi na zakręcie. Ekspert z Biura Ruchu Drogowego, Antoni Rzeczkowski, podkreśla, że „hulajnogę trudniej prowadzić niż rower z powodu małych kółek, a nieużywanie kasków tylko potęguje skutki urazów.”

Czy kaski staną się obowiązkowe?

Posłanka Agnieszka Maria Kłopotek apelowała do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka o konieczność wprowadzenia obowiązku noszenia kasków przez użytkowników hulajnóg. "Nie możemy czekać na kolejne tragedie. To nie tylko kwestia odpowiedzialności, ale także empatii dla ofiar i ich bliskich – zauważyła Kłopotek. "Jedno proste wyposażenie, jakim jest kask, może uratować życie."

Ograniczenia prędkości na horyzoncie?

Rok 2023 stawia przed nami pilne pytanie: czy hulajnogi elektryczne powinny być wyposażone w ograniczenia prędkości? W związku z rosnącą liczbą wypadków, wszyscy zadajemy sobie pytanie: jakie kroki należy podjąć, aby uczynić nasze ulice bezpieczniejszymi i zminimalizować liczbę tragicznych zdarzeń? Zmiany są konieczne, aby chronić użytkowników.