Pomimo rosnących dochodów Polaków, ceny nowych samochodów stają się coraz bardziej nieosiągalne dla przeciętnego Kowalskiego, który często spłaca kredyt za mieszkanie. Jeszcze niedawno, za cenę nowej Toyoty Corolli można było w salonie kupić BMW czy Audi.

Gwałtowne wzrosty cen samochodów są odzwierciedleniem coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin, które wprowadzają nowe wymagania dla producentów. Wojciech Drzewiecki z Samar Mazur, ekspert rynku motoryzacyjnego, podkreśla, że opóźnienia w dostosowywaniu się do tych wymogów odczuwalne są na rynku, a zmiany regulacyjne powodują, że podstawowe samochody stają się luksusowym towarem.

W 2025 roku wejdą w życie nowe limity emisji CO2, co może przyczynić się do dalszych wzrostów cen w salonach. Chociaż nie przewiduje się drastycznych podwyżek dla konsumentów, wydaje się, że tendencja wzrostowa nie będzie miała końca w najbliższych latach.

Interesujące jest to, że pomimo rosnących kosztów życia, sprzedaż nowych samochodów w Polsce rośnie. W tym roku w lipcu sprzedaż wzrosła o 18% w porównaniu do roku ubiegłego, a przedsiębiorcy są kluczowym segmentem rynku, wykupując niemal 70% nowych aut. Najpopularniejszym modelem w segmencie premium jest Audi A4, które w lipcu osiągnęło znaczną sprzedaż, co jasno pokazuje, że przedsiębiorcy nie obawiają się wydawać na markowe samochody.

Ekspert wskazuje, że samochody premium, mimo że z pozoru droższe, mogą być porównywalne cenowo z tańszymi modelami ze względu na korzystne formy finansowania, takie jak leasing. Co więcej, wiele salonów motoryzacyjnych oferuje atrakcyjne promocje na samochody z wyższej półki.

Z kolei, co do preferencji przeciętnego Kowalskiego, można zauważyć, że rynek używanych samochodów staje się dominującym wyborem. Polacy preferują pojazdy dobrze znane na rynku, a wiele osób rozważa zakup samochodu używanego, zwłaszcza pojazdów poleasingowych, które czasami są w bardzo dobrym stanie.

Niestety, samochody elektryczne wciąż pozostają w Polsce w niszy. Zaledwie 3% wszystkich sprzedawanych nowe samochody to modele elektryczne. Problemy z infrastrukturą ładowania oraz obawy o trwałość baterii hamują rozwój tego segmentu. Jednakże, jeżeli infrastruktura ulegnie poprawie, na przykład poprzez wprowadzenie punktów ładowania w miastach, może to przyczynić się do większej akceptacji elektryków przez Polaków.

W ciągu kilku najbliższych lat Polacy mogą zatem skupić się na rosnącej sprzedaży aut używanych, a w szczególności modeli, takich jak Audi A4, które można nabyć w dobrej kondycji za ok. 40 tys. zł, co stanowi mniejsze obciążenie niż zakup nowego, popularnego modelu.