Donald Trump, były prezydent USA, skierował mocne słowa w stronę Unii Europejskiej podczas ostatnich wypowiedzi. Stwierdził, że UE wykorzystuje Stany Zjednoczone na wiele sposobów, w tym poprzez ograniczenia w imporcie amerykańskich samochodów oraz produktów rolnych. „Zobaczcie, mamy deficyt handlowy na poziomie 300 miliardów dolarów w handlu z Unią Europejską” – mówił Trump. Podkreślił, że celem UE zawsze było 'wyrolowanie' USA, a on jako prezydent zamierza to zmienić.

Ta wroga retoryka przychodzi zaledwie tydzień po wizycie komisarza UE ds. handlu, Marosza Szefczovica, w Białym Domu. Po rozmowach z doradcami Trumpa, Szefczovicz wyraził nadzieję na uniknięcie wojny handlowej między USA a UE, proponując wzajemne obniżenie ceł na samochody. Jego zdaniem, Unia mogłaby szybko zredukować swoją nadwyżkę handlową, kupując amerykański skroplony gaz ziemny (LNG).

Z danych Komisji Europejskiej wynika, że średnie unijne cła na produkty z USA wynoszą 0,9%, zaś cła amerykańskie na produkty z UE są wyższe - 1,4%. W przypadku samochodów osobowych różnice są jeszcze większe, ponieważ UE nakłada 10% cła, podczas gdy USA jedynie 2,5% na importowane auta. Co więcej, Trump zaostrzył temat ceł na ciężarówki i pick-upy, które są objęte większymi stawkami.

Szefczovicz zapowiedział „stanowczą i proporcjonalną” reakcję ze strony UE, jednak Trump z kontrpropozycją twierdził, że jakiekolwiek odwety ze strony Europy nie będą miały dotkliwego wpływu na amerykańską gospodarkę. To może prowadzić do poważnych napięć w relacjach handlowych.

Dodatkowo, podczas środowej konferencji, Trump ogłosił plany nałożenia 25% ceł na towary importowane z Kanady i Meksyku, które miały zostać wdrożone 2 kwietnia. Cła te, mające na celu walkę z przemytem fentanylu, miały być opóźnione o dodatkowy miesiąc, dając czas na negocjacje.

Czy te działania prezydenta USA uruchomią nową falę protekcjonizmu? Jak zareaguje Unia Europejska? Możliwe, że nadchodzące tygodnie przyniosą więcej informacji i emocjonujących zwrotów akcji w tej sprawie.