Wielki projekt w sercu Morza Śródziemnego

Hiszpania planuje zrealizować innowacyjny projekt budowy tunelu, który połączy Europę z Afryką. Główna oś tego monumentalnego przedsięwzięcia ma mieć długość 38,5 km, z czego aż 27,7 km będzie przebiegać pod wodami Morza Śródziemnego. Ten wysoce ambitny projekt nie tylko połączy południową Hiszpanię z północnym Marokiem, ale także ma na celu wspólne ożywienie gospodarczego i infrastrukturalnego obu regionów.

Dwa punkty, które mogą zrewolucjonizować transport

Hiszpańczycy rozważają dwa strategiczne punkty wejścia do tunelu. Pierwszą opcją jest port w Algeciras, znany z doskonałych połączeń kolejowych i strategicznego położenia. Alternatywą jest malownicze wybrzeże Andaluzji w pobliżu Tarify, które jest najbardziej wysuniętym na południe miastem w Europie.

Wsparcie rządowe dla innowacyjnych rozwiązań

Inicjatywa ma silne poparcie ze strony hiszpańskiego ministra transportu, Oscara Puente, który koordynuje działania dzięki Hiszpańskiej Spółce Badań nad Stałą Łącznością przez Cieśninę Gibraltarską (SECEGSA).

Powroty do lat 80-tych: historia projektu

Pomysł budowy tunelu sięga końca lat 80-tych XX wieku, kiedy to Hiszpania i Maroko podpisały wstępną umowę, zakładającą powołanie dwóch krajowych firm do przeprowadzenia badań dotyczących wykonalności projektu. Warto zauważyć, że szacowany koszt budowy tunelu wynosi od 6 do 15 miliardów euro.

Porównanie do Eurotunnelu: ogromne różnice

Dla porównania, budowa 50-kilometrowego tunelu pod kanałem La Manche, który łączył Francję z Zjednoczonym Królestwem, zajęła sześć lat i kosztowała 5 miliardów funtów, co może sugerować, że nowy projekt hiszpańsko-marokański także będzie wiązał się z intensywnymi pracami.

Opłacalność i nadzieje na przyszłość

Mimo że wykonanie tak dużej inwestycji stawia przed sobą wiele wyzwań, połączenie Europy z Afryką może przynieść nie tylko korzyści gospodarcze, ale także zacieśnić relacje międzykulturowe i stworzyć nowe możliwości dla mieszkańców obu kontynentów.