Samochody elektryczne cieszą się rosnącą popularnością, ale czy naprawdę są najtańsze w eksploatacji? Ostatnie zestawienie opublikowane przez Ministerstwo Przemysłu rzuca nowe światło na tematy związane z kosztami użytkowania różnych typów pojazdów. Przyjrzyjmy się temu, co mówią statystyki.

Kupując samochód, często analizujemy jego funkcjonalność i cenę, ale kluczowym czynnikiem, który powinien nas interesować, są również koszty eksploatacji. Niskie zużycie paliwa nie tylko wpływa na nasz budżet, ale także na ekonomiczne aspekty zakupu pojazdu, szczególnie w dłuższej perspektywie czasu.

Koszty przejazdu 100 km

Zestawienie Ministerstwa Przemysłu porównuje średnie koszty różnych paliw, zwracając uwagę na przejazd 100 km. Uwzględniono popularne modele samochodów osobowych zarejestrowane w 2023 roku, skupiając się na silnikach benzynowych i diesla o mocy 100-150 KM oraz elektrycznych BEV o mocy 170-250 KM.

Z danych wynika, że najtańsze w użytkowaniu są samochody z instalacją LPG, z kosztami na poziomie około 22,12 zł na 100 km. Mimo to, dostępność modeli z LPG jest ograniczona. W przypadku oleju napędowego koszty wynoszą 30,41 zł dla segmentu C oraz 37,53 zł dla średnich SUV-ów.

Ciekawe, że ceny benzyny i energii elektrycznej są wyższe – wynoszą odpowiednio 36,37 zł i 42,22 zł dla samochodów klasy C oraz 47,00 zł i 42,48 zł dla SUV-ów i crossoverów. Najdroższe okazują się pojazdy na gaz CNG i wodór, głównie z powodu ograniczonej dostępności zarówno samochodów, jak i stacji paliw.

Elektryki a koszty energii

Warto zauważyć, że Ministerstwo Przemysłu opracowało swoje obliczenia na podstawie cen energii z publicznych stacji ładowania. Koszty eksploatacji aut elektrycznych mogą się jednak znacząco zmienić, jeśli dysponujemy instalacją fotowoltaiczną lub ładujemy pojazd w nocy, korzystając z tańszej taryfy. W takich przypadkach, elektryki mogą stać się znacznie bardziej opłacalne.

Dla wielu użytkowników istotnym aspektem może być również ekologiczny wpływ samochodów elektrycznych w porównaniu z tradycyjnymi paliwami. Mając na uwadze globalne dążenia do redukcji emisji CO2, wybór elektryka może być bardziej korzystny nie tylko finansowo, ale i ekologicznie.

Warto jednak pamiętać, że przyszłość rynku motoryzacyjnego będzie w dużej mierze zależeć od dalszego rozwoju technologii, dostępności stacji ładowania oraz polityk rządowych wspierających ekologiczne rozwiązania.

Podsumowanie

Koszt przejazdu 100 km różni się znacznie w zależności od typu napędu. Samochody z LPG wciąż wypadają najkorzystniej, ale elektryki mogą w dłuższej perspektywie stać się tańsze, szczególnie dzięki możliwości korzystania z energii odnawialnej. Dla przyszłych nabywców kluczowe będzie zrozumienie, jakie są nie tylko koszty, ale również korzyści wynikające z wyboru konkretnego typu pojazdu.