Centralny Port Komunikacyjny z wielkimi ambicjami

Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) szykuje się do grandioznej budowy - nie tylko lotniska, ale także sieci kolei dużych prędkości (KDP). Niedawno ogłoszono postępowanie w formie dialogu konkurencyjnego, by znaleźć odpowiednich partnerów do budowy terminala pasażerskiego.

Poszukiwania partnerów takie jak nigdy dotąd!

Po nieudanym odrzuceniu protestów firm przez Krajową Izbę Odwoławczą, wkrótce CPK podpisze umowę z konsorcjum budowlanym PORR, które zdobyło przetarg na budowę tunelu kolejowego pod Łodzią. Ta inwestycja jest krokiem do stworzenia sieci Y, łączącej Warszawę z Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem, gdzie pociągi będą osiągać zawrotne prędkości do 350 km/h!

Inwestycja w przyszłość transportu

Jak informuje "PB", CPK planuje nie tylko budowę torów, ale również zakupy nowoczesnych pociągów. Z myślą o tym, partnerzy prywatni będą współtworzyć pool taborowy, który pozwoli na inwestycje w nowoczesne pojazdy do przewozu pasażerów.

Sukces już bliżej!

„Finalizujemy prace nad biznesplanem i planujemy rozmowy z potencjalnymi partnerami prywatnymi. Otrzymaliśmy wiele zgłoszeń od międzynarodowych firm gotowych do finansowania tego przedsięwzięcia - w tym fundusze emerytalne oraz banki inwestycyjne” – mówi Piotr Rachwalski, wiceprezes CPK.

CPK - inwestycyjna sztandarowa inwestycja rządu

W ramach ambitnego programu CPK, który powstał po rządach PiS i przeszedł modyfikację pod rządami Donalda Tuska, zrealizowane zostanie centralne lotnisko pomiędzy Warszawą a Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości.

Nowy port lotniczy dla milionów!

Planowane lotnisko ma początkowo obsługiwać 34 miliony pasażerów rocznie, z możliwością dalszej rozbudowy według potrzeb rynku. Prace budowlane mają ruszyć w 2026 roku, a port lotniczy uzyska niezbędne certyfikacje do 2031 roku. Oficjalne otwarcie planowane jest na 2032, wraz z pierwszym odcinkiem KDP łączącym Warszawę z Łodzią. Całkowity koszt inwestycji do 2032 roku przewiduje się na 131,7 mld zł.