Najdłuższym mostem morskim na świecie jest imponujący most Hongkong–Zhuhai–Makau, który łączy ze sobą Hongkong, Zhuhai oraz Makau. Jego długość wynosi aż 55 km, co czyni go nie tylko monumentalnym dziełem inżynieryjnym, ale i kluczowym elementem infrastruktury w chińskim regionie Greater Bay Area.

Ten spektakularny most zrewolucjonizował transport, skracając czas podróży między tymi trzema obszarami z 4 godzin do zaledwie 45 minut! Przed jego wybudowaniem jedynym sposobem na pokonanie tej trasy były promy, które były czasochłonne i wygodne jedynie dla nielicznych.

Budowa mostu trwała aż 9 lat i była to prawdziwa inżynieryjna batalia. Dla porównania, długość 55 km to mniej więcej odległość między niektórymi miastami w Polsce, jak na przykład z Warszawy do Płocka! Most posiada hybrydową konstrukcję, która łączy w sobie mosty, sztuczne wyspy, a nawet podwodny tunel o długości 6,7 km, co jest rzadko spotykane w tego typu projektach.

Ciekawostką jest, że do budowy mostu zużyto około 420 tysięcy ton stali – to tyle, ile wystarczyłoby na zbudowanie aż 60 wież Eiffla! Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby wytrzymać silne trzęsienia ziemi i tajfuny, co było niezbędne ze względu na lokalizację.

Wyzwania inżynieryjne nie kończyły się jednak na konstrukcji. Ze względu na różne standardy elektryczne w Makao i Hongkongu, zespół budujący most musiał dostosować technologie do obu regionów, co było dodatkowym utrudnieniem. Częścią tej innowacyjnej pracy było stworzenie oprogramowania symulacyjnego do analizowania poziomu hałasu, aby zminimalizować wpływ budowy na otoczenie.

Na jednej z sztucznych wysp Bosch zainstalował 8000 głośników, 260 wzmacniaczy oraz 2000 kamer wideo HD, co czyni ten projekt nie tylko monumentalnym, ale również technologicznym arcydziełem.

Całkowity koszt budowy mostu szacuje się na około 20 miliardów dolarów. W przeliczeniu na polskie złote to niemal 80 miliardów! To kwota, która mogłaby znacząco wpłynąć na budżet Polski w nadchodzących latach, pokazując tym samym, jak ogromne inwestycje są potrzebne w infrastrukturę, by zbliżyć się do standardów światowych.

Most Hongkong–Zhuhai–Makau to nie tylko punkt na mapie, ale symbol niezwykłych osiągnięć inżynieryjnych XXI wieku. Czy taka inwestycja mogłaby zmienić oblicze transportu w Polsce? O tym warto dyskutować!